岚图知音上市，岚图要凉？
岚图的新车每次出来吧，感觉都挺不痛不痒的，没啥太大水花。这回他们新出的岚图知音，简直让整个品牌的声音都快听不见了。现在岚图的销量主要就靠岚图梦想家在撑着，真是有点辛苦。不管是最早出来的岚图FREE，还是后来的旗舰轿车岚图追光，再到现在这个岚图知音，每个月的销量大概也就1000来辆的样子，真的不算多。
岚图的新希望：知音重任在肩
岚图知音啊，它是岚图现在最新的车型，所以对岚图来说，这车可太关键了，得靠它往上走一步。你们也知道，2024年岚图就只推出这么一款新车，像岚图FREE和岚图梦想家这些车呢，都是改款，不算真正的大换代。所以对岚图的计划来说，知音这款车真的是重中之重，压力山大啊！
不过为啥这款车型从2024年10月上市以后啊，半年时间就一点动静都没有呢？在中型SUV这个市场上，也没见它有啥亮眼的表现嘛。
外观设计缺乏吸引力
首先呢，要是光看记忆点的话，这车的外观其实很难让消费者有特别想买的冲动。前脸虽然圆润，但没啥设计感；车身颜色也就那么几种，还都是比较低调的那种，根本激发不了年轻人对这款车的热情。
岚图追光三大配置不全给
其次呢，岚图知音虽然是800V平台的，还支持5C快充，官方也说能跑到900公里的CLTC纯电续航。不过这三个配置啊，不是在一个版本上全给你的。先说800V平台，只有中配的长续航超充版和顶配的超长续航智享版才有。然后5C快充这个功能呢，只在中配的长续航超充版上有。最后那个109kWh的大电池包，就只能在顶配的超长续航智享版上看到啦。
新能源车虚标续航，智能化配置只能二选一
换句话说啊，这车的“985”这三个配置你不能全要，只能挑两个。这种设定可把不少去店里看车的消费者给搞懵了。其实说白了呢，就是让你在充电快和续航长之间二选一。顺便提一句，那个标称续航901公里的顶配版（装的是109度电的电池包），结果车主实际用下来也就六七百公里，缩水差不多30%。这下子大家就开始怀疑它的续航是不是虚标了。
车重增加反而不利于续航
其实这也很容易明白，现在大家都不靠堆大电池来追求长续航，主要是因为车重会影响续航。你想想，901公里这么长的续航里程，肯定不是在普通路上开出来的。
岚图知音系列优惠后仍显昂贵
现在岚图知音整个系列差不多有2万块钱的优惠，但是这个价钱跟同级别的对手比还是偏高。而且好多品牌都已经推出了5年免息的政策了，相比之下，岚图知音的优势就显得没那么大了。
岚图知音的智能驾驶短板
在智能驾驶这块儿，岚图知音没像岚图梦想家那样用华为的辅助驾驶系统，还是继续用自家的岚图鲲鹏智能驾驶系统。它的高速NOA功能倒是有点东西，但整体来说也就相当于普通的L2级辅助驾驶，和其他车厂的产品差不多。
关键点来了！岚图知音的智能驾驶硬件用的是德州仪器的TDA4芯片，算力才16TOPS，跟那些主流竞品用的英伟达Orin-X芯片（254TOPS）比起来，差得不是一星半点。这直接导致它在智能驾驶这块儿明显落后于同级别的竞争对手。
再说说销量问题，岚图知音现在遇到的麻烦主要是产品本身的问题、品牌影响力不够，再加上市场竞争太激烈。现在15到20万价位的中型SUV市场竞争越来越激烈，岚图知音这种短板很明显的产品，可能就只能靠改款来挽回市场了。
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