哎，哥们儿，最近这MPV市场，简直是跟演电影似的，一集比一集精彩。
你别说，我这干新闻这行十年了，就喜欢这种“变天”的事儿，尤其是这科技类的，那点变化，跟打翻了调色盘似的，五颜六色的，折腾人。
你说这12月份的MPV销量榜，我一看，差点儿把刚喝的水喷出来。
这哪是销量榜啊，这简直是“宫廷剧”散场，新人上位，旧人哭鼻子。
想当年，那“腾势D9”、“赛那”、“GL8”、“传祺M8”，那都是MPV界的“大佬”，稳得一批，跟咱们胡同口那老太太似的，谁见了不得说声“您好”。
那时候买MPV，那叫一个“体面”，出门谈生意，接待客户，那是倍儿有面儿。
就跟咱们小时候，谁家有个大彩电，那在院儿里就是焦点。
可你瞅瞅现在，这“新势力”跟雨后春笋似的，噌噌地就冒出来了。
“魏牌高山”，你猜怎么着？
直接就登顶了，销量破万，我听着都替它高兴。
你想啊，这玩意儿，怎么就能一下就压住了那些老家伙呢？
我琢磨着，这事儿就跟咱们小时候玩儿的那个“大富翁”游戏似的，以前都是那几个老面孔在转悠，现在来了一个新角色，装备特好，技能也牛，一下子就把场子给搅和了。
这“格瑞维亚”也厉害，直接把“赛那”给干下去了，位子都坐不稳了。
这可不是小事儿，这说明啊，市场这东西，真不是一成不变的。
有时候，你觉得稳如老狗的，可能下一秒就“风雨飘摇”了。
我看那“艾力绅”，以前也算是个“老炮儿”，现在呢？
直接掉出前30了，这得多心酸呐。
还有那个“理想MEGA”，之前吹得那么厉害，结果呢？
连前20都没进。
这让我想起我刚入行那会儿，有一次采访一个“老牌”的科技公司，他们还在那儿说他们怎么怎么牛，结果没过多久，就被个新成立的、做智能穿戴的公司给超越了，当时那个尴尬劲儿，我都替他们心疼。
你说到底是什么让这MPV市场“变天”了？
我跟你说，这背后推手，就是新能源。
别看这词儿听着高大上，其实就是“电”这玩意儿，把MPV的“基因”给彻底改了。
你想啊，以前造个MPV，得弄多复杂的发动机、变速箱，再加一堆隔音材料，费老鼻子劲了。
现在呢？
电动车天生就安静，跑起来平顺得跟坐“飞毯”似的。
而且，这电动平台的灵活性，那叫一个高，想加啥配置，想把空间弄多大，都跟玩儿似的，还能把车弄得特别“聪明”，就是现在大家常说的“智能化”。
这“卷”起来，那真是没完没了。
就说这“高山”，它除了外观看着挺“大”，关键是它把那些以前只有在豪车上才有的东西，比如航空座椅、全车隔音、大屏幕，还有那些能帮你开车的“辅助系统”，一股脑儿地给你装上了。
这招儿，真是打到了现在很多家庭的心坎里了。
你想啊，现在谁家没个二胎，或者七大姑八大姨的，一块出门，那不就得找个能装、坐着舒服、还得科技感十足的车嘛。
以前大家买MPV，那是为了“面子”，现在呢？
是为了“里子”，是为了全家人的“幸福感”。
这营销手段也变了。
以前都说MPV是“商务接待”、“总裁座驾”，现在那些新车，都开始讲“家庭故事”了。
什么周末带孩子出去玩儿，过年回家探亲，全家一起去旅行，这些画面感特别强的场景，比什么“撑场面”都管用。
这就好比，你以前买个相机，就看它像素多高，现在呢？
你可能更想知道，用它能不能拍出特别美的风景照，能不能记录下孩子成长的点滴。
这“老炮儿”们就有点儿尴尬了。
不是它们不好，而是它们不会“讲故事”了。
市场这东西，就像那老话说的，“沧海横流，方显英雄本色”。
以前是比硬实力，现在是硬实力加上“讲故事”的能力。
当消费者有了更多选择，并且越来越看重“家庭”这个概念的时候，那些还抱着老一套的，就容易被淘汰。
我记得我有个朋友，当年也是个“吃螃蟹”的人，买了个当时特别火的MPV，结果呢？
没两年，新出的车把他的车该有的不该有的配置都给配齐了，他那车就显得有点儿“过时”了。
这市场洗牌，那可不是闹着玩儿的。
以前市场挺分散的，大家都能分点儿汤喝。
现在呢？
随着新能源技术越来越普及，消费者需求也越来越细分，能活下来的，都是那些“顶流”。
那些定位不清楚的，或者产品力不够强的，现在月销量就几百，甚至几十，简直是夹缝中求生存。
你说这MPV市场的“变天”，是暂时的，还是长期的？
我跟你说，这肯定是长期趋势。
新能源这玩意儿，把MPV的“家庭属性”给拔高了太多。
那些真正懂家庭出行需求的，才能在这场变革中活得滋润。
品牌当然重要，但光靠品牌，没有好的产品和用户体验，也走不远了。
现在，消费者手里可是有“选票”的，他们每一次掏钱，都是在投票。
所以啊，哥们儿，你看着这份榜单，你是 gonna 怎么选？
是继续怀念那些曾经的“王者”，还是去拥抱那些能给你讲“家庭故事”的新朋友？
这问题，可比选哪款车本身，有意思多了。
这背后，藏着这MPV市场未来的路子呢。
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