现在的豪华品牌要想在新能源战场上翻身，已经卷到了拼刺刀的地步。

奇瑞捷豹路虎给出的答案就是把华为、宁德时代、高通等公司召集到一起吃顿火锅。近日，神行者全球CEO文飞透露，2026年8月10日新车神行者8开启预售。

我看了这辆车在6月份阿那亚首秀之后的情况，发现英国老牌加上中国科技大厂的合作，还真是下血本了。

神行者8外观上经典的硬派造型还是那么熟悉。车身长度为5118mm，轴距为3040mm，比很多车库标准车位都要宽裕，外挂备胎之后车身长度达到5185mm。

车内布置的是2+2+2的六座模式，第二排配备了带有通风、加热以及按摩功能的超级零重力座椅，并且还安装了后排吸顶屏。

第三排的空间也不含糊，留出了960mm的垂直头部空间，可以容纳成年人舒适地坐下，不会出现缩头缩脚的情况。

座舱部分，该车硬件算力之高令我感到十分奢侈。它是全球首批搭载使用高通骁龙最新的8397芯片的，CPU算力比上一代的8295芯片提高了三倍之多，而NPU算力则提升了12倍之多。

这套硬件可以支持横跨仪表台的46.3英寸8K全景屏，峰值亮度达到1000尼特，并且搭配15.6英寸Mini LED中控屏和UE5.6虚幻引擎，车内视觉效果已经可以与顶级游戏主机相媲美了。

神行者8在智驾方面，把以前合资车存在的问题全部被补齐了，全系标配了华为乾崑智驾ADS 5系统。

车顶上的896线双光路激光雷达可以做到在120米之外准确地识别出只有14厘米高的微小障碍物，这难度就相当于在足球场上另一端一眼找出一盒躺倒的易拉罐。

高速NOA、城市领航、150米循迹倒车等全部配备，对于这么长的大家伙来说，就是解决盲区大和窄路通行难的救命稻草。

至于三电以及底盘方面，1.5T增程器的最大功率为115kW，和宁德时代的60.331kWh骁遥增混电池一起工作，WLTC纯电续航达到221km，可以满足你一周的工作日通勤需求而不用加油。

标配800V高压平台，支持6C超快充，在350kW峰值功率下喝一杯咖啡的时间就可以补充200公里的电量。

另外它还有越野基因，闭式双腔空悬加上前机械差速锁、后e-LSD以及虚拟中锁构成的三把锁结构，还可以拖挂2000kg的房车去旅行。

目前行业内普遍认为这款车会定位于30-40万区间，起售价大概在32.98万左右，顶配版本预计会在35万上下，之后还有Pro、Max等版本。

神行者8把顶级智能驾驶、800伏三电系统全部塞进一辆越野世家的六座大车里，老牌豪华品牌如果都按照这样的标准去卷的话，大家觉得以前那些高高在上的进口豪华车还能躺着把钱赚吗？