要说2025年汽车圈的第一波热闹，那必须得看工信部的新车申报名单。最近这批名单一公布，大伙儿的目光全被小米、特斯拉、比亚迪这些“顶流”吸引走了——小米的SUV新秀YU7、特斯拉焕新升级的Model Y、比亚迪的唐L和“下饺子”式发布的三款新车，个个都是话题王。但仔细翻翻申报表就会发现，有些品牌虽然没挂在热搜上，却悄悄搞出了让人眼前一亮的操作。今天咱们就来扒一扒，这波新车大战里，哪三个“低调选手”最让人意外？
第一个意外：零跑汽车——谁说便宜没好货？
如果说理想汽车是“把家搬进车里”的鼻祖，那零跑汽车大概是“把性价比玩到极致”的狠角色。这次申报的零跑B10，定位紧凑型SUV，售价预计10万-15万元，却硬生生塞进了激光雷达、骁龙8295芯片和600公里续航这些高端配置。更绝的是，它的车身尺寸只有4.5米长，轴距却做到了2735mm，后排空间堪比中型SUV。
有网友调侃：“这车要是换个豪华车标，价格翻三倍都有人抢！”其实零跑的野心早就有迹可循。去年他们推出的C10和C16直接对标理想L7、L8，结果销量从月销1万台飙到4万台，直接上演“逆袭剧本”。这次B10更是把“性价比”三个字刻在了脑门上——激光雷达+智能电驱系统+大空间，价格却压到15万以内，摆明了要抢年轻人的第一台智能SUV。
更让人意外的是，零跑对“小理想”的称号毫不避讳。高级副总裁曹力说过：“我们既不排斥这个标签，也不希望被定义。”说白了，只要能活下去，标签算什么？这种“务实到底”的态度，反而让零跑在厮杀激烈的新能源市场里杀出了一条血路。
第二个意外：深蓝汽车——理想L9的“高仿兄弟”？
看到深蓝S09的申报图时，很多人的第一反应是：“这不就是理想L9的亲兄弟吗？”车长5.2米、轴距3.1米、六座布局、35万元左右的定价，就连车身侧面的线条都像是一个模子刻出来的。理想员工甚至发微博暗讽：“理想智行系列又壮大了？”
但深蓝S09可不是简单的模仿者。它偷偷藏了两手绝活：一是车顶标配了激光雷达，智驾能力直接拉满；二是车身高度做到1.8米，比理想L9还高出小半个头，第三排乘客的头部空间更宽敞。更关键的是，深蓝背靠长安集团，供应链和造车经验比新势力更扎实。有业内人士透露：“深蓝S09的底盘调校偏运动，开起来比理想L9更‘带劲’。”
其实深蓝的“碰瓷”策略早有先例。去年他们推出中型SUV深蓝S7，直接把价格打到20万以下，抢的就是理想L7的“青春版”市场。这次S09更是把矛头对准了高端家庭用户——你不是喜欢大空间和智能座舱吗？我比你便宜10万，配置还更高！这种“正面刚”的打法，愣是把“模仿”玩成了“超越”。
第三个意外：腾势汽车——无人机也能当标配？
如果说前两个品牌是靠价格和配置出圈，那腾势N9绝对算得上是“脑洞大开”。这次申报的腾势N9，车顶直接标配了一个无人机舱，支持自动起飞、降落、充电，甚至能通过车机屏幕遥控无人机拍大片。网友直呼：“这是把‘上帝视角’打包卖车啊！”
这可不是噱头。腾势N9的无人机舱和百万级豪车仰望U8用的是同款技术，车主露营时能一键放飞无人机探路，旅行时能自动跟拍车队，就连过年拍全家福都能玩出航拍视角。更夸张的是，车顶天幕和无人机舱融为一体，停车时还能变成露天观景台。有车主调侃：“买这车相当于白送一个御用摄影师，血赚！”
别看腾势玩得花，它的硬实力也不含糊。新车搭载高阶智驾系统，车长超5米，纯电续航预计700公里以上，直接把豪华纯电SUV的标准抬到了新高度。难怪网友说：“以前觉得腾势是比亚迪的‘高端试验田’，现在看，它分明是要当国产豪车的‘科技标杆’。”
为什么是它们？
这三大品牌能挤进25年首批申报名单，背后藏着三个关键词：差异化、性价比、技术储备。零跑用“白菜价”卖智能配置，深蓝靠“高仿+升级”抢家庭市场，腾势把黑科技变成标配，每一招都打在了消费者的痒点上。
更让人感慨的是，它们证明了“活下去”不一定非要靠烧钱营销。零跑靠着“务实到底”的策略，半年销量翻四倍；深蓝背靠长安集团，用成熟供应链压成本；腾势借势比亚迪的技术积累，把创意变成卖点。这些案例说明：在新能源赛道上，找准定位比盲目跟风更重要。
等等党又赢麻了？
看完这批新车申报，最开心的恐怕是“等等党”。25年的车市不光有小米、特斯拉这些明星选手，还有零跑、深蓝、腾势这些“低调实力派”等着放大招。难怪网友说：“现在买车就像抽盲盒，永远不知道下一款新车能有多离谱！”不过有一点可以肯定：车企越卷，消费者越赚。至于哪款车能成为25年的“国民神车”？咱们拭目以待！
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