太现实了，这就是家用车不可逃避的现实，30万电车用10年电费仅1万残值1.5万，油车和混动养车成本差距巨大让人难以忽视

太现实了，这就是家用车不可逃避的现实，30万电车用10年电费仅1万残值1.5万，油车和混动养车成本差距巨大让人难以忽视

咱们买家用车的那些开销，还真挺让人琢磨的。就拿一辆三十万的车来说吧，如果开个十年，不同的车型花销可差远了。要是你选的是电动车，可能十年下来电费也就一万块，不过呢，到时候再想把它卖掉，可能就只值个一万五千块了。但你要是买的是燃油车，十年油钱估计得十万块，等要换车的时候，它还能值个三万块左右。至于油电混动车呢，十年总共的燃油费、电费加起来大概四万块，卖出去也能和燃油车差不多，值个三万块。

这样一对比，选什么车是不是就有点头绪了呢？正好最近有个挺吸引人的新车，广汽丰田威兰达AIR版，它是在今年二月二十四号，也就是广汽丰田开工那天正式上市的。这款车有个特点，就是它最便宜的配置，也已经是该有的都有了，一点都不减配。

不管是在车子智能程度、坐着舒不舒服、车子本身的底子好不好，还是安全方面，都做了全面的升级。而且，买它还能享受到动力系统终身质保，还有八年低利息贷款买车的优惠，可以说在中型SUV里，性价比非常高了。

现在买汽油版的威兰达AIR，实际到手价格只要十三万七千八，混动版也就十四万七千八，比原来指导价直接便宜了三万二，一下子就把合资SUV的门槛拉低了不少。

这款全新的威兰达AIR版，车身尺寸也不小，长四米六，宽一米八五五，高一米六八，轴距也有两米六九。它用的平台是TNGA-K平台，简单来说，这是一个让车子开起来更稳、更舒服、安全性也更好的造车技术底盘。

所以这车从外观看就很时尚大气，里面空间也挺大的，内饰的材料摸起来感觉很实在，动力也够用，很多人都对它评价挺高的。

说到动力，它的混动版本，也就是我们常说的双擎版，用的是丰田第五代智能电混技术。这个技术让车子在实际开起来的油耗，按照WLTC那个标准来看，可以低到每百公里才四点五九升油，一箱油跑下来，轻松就能超过一千公里，平时上下班代步用，特别省。

而且，两驱的车型就带了LSD限滑差速器，这东西能让车轮抓地力更好，不容易打滑。要是四驱版本呢，那更是有E-FOUR电子四驱系统，这个系统特别厉害，就算遇到冰雪或者泥巴路，车子也能稳稳当当，基本不会打滑。

再说说安全和智能驾驶，广汽丰田这款新的威兰达AIR版，全系车型都把丰田最新一代的TSS4.0智能辅助系统给配上了。这个系统可以理解成车子的大脑，它判断路况的能力变得更厉害了，处理信息的效率也翻了一倍多，能控制车上很多功能。

它看路也看得更准更远了，因为传感器加到了十七个，毫米波雷达的探测距离增加了百分之七十四，视野也拓宽了百分之十五，这些都让咱们开车的时候感觉更顺畅，更省心。TSS4.0这次升级后，功能特别多，有二十六个大项，五十三个小项，能应对两百多种不同的驾驶场景。

这款新车，从最低配开始就是高配置了，刚才说的L2级的丰田TSS 4.0智能辅助系统，意思就是它能帮你开车，比如自动跟车、保持在车道中间这些，都配齐了。车里还有个十四英寸的大中控屏和八点八英寸的仪表盘，这两个屏幕能一起显示信息，用起来很方便。

它还能连苹果Carplay、华为Hicar和百度Carlink这些手机软件，开车时用手机导航、听歌都行。高级的皮质座椅、能折叠加热的后视镜、五十瓦的手机无线快充，还有六十四种颜色的氛围灯，这些都是标配。

车里的智能系统也全面升级了，方向盘是多功能的，挡把也做得小巧精致，用起来很顺手。它还能识别双人语音，就是能听懂坐在不同位置的人说话，识别得更准。车里自带4G高速网络，手机APP也能远程控制车子。

广汽丰田还推出了一个厂家直接提供的保养套餐，花两千零九十九块钱就能享受四次原厂保养，比外面市场价便宜了四分之一，而且绝对没有乱七八糟的隐藏费用。如果你想贷款买车，他们还有长达八年的低利息金融方案，最低一万四千六的首付就能开走，每个月月供一千六百五起。

最让人省心的是，发动机、变速箱、动力电池这几个车子最核心、最贵的部件，广汽丰田都给提供了终身质保，这就等于厂家把养车的后顾之忧都给兜底了，让你开得放心，用着也安心。

可以说，这么好的产品，加上这么贴心的服务政策，威兰达AIR版在中型SUV里真的是个不错的选择，挺值得大家去看看的。