2026年的成都车展，规模依然很庞大，近120个品牌、约1600款新车齐聚蓉城，充分展现了本次车展的魅力。在新能源浪潮之下，合资品牌也开始集体发力新能源赛道，德系、美系、韩系日系各出奇招。今天我们就来盘点本次车展将会迎来首发的全新合资纯电轿车，看看谁更对你的胃口？
德系务实纯电家轿——捷达M6
作为一汽大众捷达品牌旗下的首款纯电轿车，捷达M6未来将继续主攻家用市场，新车基于自研的“捷思”纯电架构打造，同时使用了全新的设计，配备了全新V型徽标。同时捷达M6座舱也采用极简设计，配备了大尺寸中控屏和怀挡，并内置AI语音系统，融合了豆包和DeepSeek大模型，并且它还具备高速NOA功能，智能化表现给力。
捷达M6长宽高分别为4806/1895（1868）/1500mm，轴距为2820mm，达到了B级车水准，空间值得期待。动力上它会搭载来自中创新航的电池，提供401km和500km两个版本；驱动电机也有两个版本，分别是113kW和145kW两种功率。所以这台车显然就是主打城市家用通勤，对于追求性价比的朋友来说值得一看。
德系豪华开启纯电反击——新世代宝马i3
新世代宝马i3国产长轴版终于要在成都车展期间亮相，新车基于宝马新世代原生纯电架构打造，并使用专属的新世代设计，用双肾格栅与四眼大灯搭配，前卫感十足。同时新车也将配备隐藏的激光雷达、摄像头等感知系统，让车身更流畅。同样使用新世代设计语言的内饰看起来足够独特，粗壮的方向盘、倾斜角的中控屏以及极简座舱，同样极具未来感和个性化，对于年轻用户会很有吸引力。
新世代i3长宽高分别为4760/1865/1480mm，轴距为2897mm，具有前备箱设计，装载能力更强。动力上它则采用800V高压平台架构，搭载第六代eDrive电驱系统，百公里加速时间为4.7秒，而它的电池容量达到108kWh，首发版车型的续航里程达到906km，普通版则是912km。
美系性价比代表——别克至境L7纯电
合资新能源反击战中，美系别克的至境系列目前来看成绩还算比较不错，销量也中规中矩，而近期上市的至境L7纯电也将亮相成都车展，新车整体设计与增程版保持一致，长宽高分别为5032/1952/1499（1507）mm，轴距为3000mm，同时它还会配备Momenta R6强化学习大模型，空间、智能化表现都很给力。
核心动力部分，新车则是搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，容量80.6kWh，最大续航是702km，不过它具备6C超快充，10分钟可以补能450公里。同时它也搭载了最大功率282kW的后置电机，零百加速5.6秒，并且还有预瞄悬浮魔毯底盘，对于美系车迷来说，相当值得关注。
韩系新颜值担当——现代IONIQ（艾尼氪）V
北京现代全新高端新能源品牌IONIQ 首款车型IONIQ V会在9月正式上市，这是现代中国设计中心全程主导的产品，未来还会反向输出全球市场。新车造型非常前卫，溜背轿跑和低重心设计足够运动，锋利的线条也勾勒出机甲的视觉效果，加上无框车门等细节，我想会吸引不少年轻人关注。
新车长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距为2900mm，体型同样不小。智能化方面，新车也将搭载高通8295芯片，并融合双文心一言、豆包AI大模型，同时也会搭载Momenta辅助驾驶系统。动力上它则是基于E-GMP纯电平台打造，搭载800V高压快充技术，最长续航里程是650km，驱动方面则是有140kW、168kW两种功率的电机可选。
总结：
虽然与国产纯电相比，目前合资纯电阵营可以选择的车型不多，但从以上4款新车身上，还是可以看到合资的转变和进步，4款车型各自也都面向不同的用户群体，各有各的侧重点，能带来不同的视觉体验。那么这几款车型，你更看好谁呢？
