理解错了。不是换比修便宜，而是换可以赚更多的钱。所以一般都会千方百计阻止你自己维修。
以换代修，结构简洁，的确是不太需要修理厂了
实际是，电车企业配件不怎么往体系外流通且没有副厂件，大多故障只能换不能修，4S电车维修不便宜。
还有就是，之前闹出过好几起，新能源没在4s修，后面因为其它事情电池出问题了，去4s质保，4s随口就推脱给外边的修车厂，说是已经脱保了。这导致很多开新能源的也不敢去修车厂，生怕4s随便找借口给搞没了质保
大部分修理厂都能修发动机。汽车最难修的是电路和变速箱好吧，稍微复杂点就请专业电工上门，或者变速箱拆下来发到专修。
4s店从燃油车到新能源车都是那么黑心
好像电动自行车都不会坏不用修一样。 手机还一堆维修店呢。着啥急啊。论保有量，电车还差的多呢。
苦死了，写套代码，三分之一的需求是各种诊断处理
这个答案是我这个话题里觉得讲得最明白的一个了[赞同]，新能源究竟如何如何，还是需要五到十年再说
明确告诉你，你原厂3万一套的电池，也是像修理店这样返厂pack换掉有问题的电芯再重新封装拿来做售后件的[捂嘴][捂嘴][捂嘴]想买全新pack？那得撞大运[飙泪笑][飙泪笑][飙泪笑]
#谈谈#
