现在的MPV市场已经完全不是几年前的样子了，曾经一度稳坐市场头把交椅的赛那和别克GL8，现在也不得不让位给新兴势力。说到新鲜事，2025年10月的MPV销量排行榜一出，可真是让不少人惊掉了下巴，魏牌高山就像一匹黑马杀出重围，拿下了月度销量冠军。这还不算，新能源的渗透速度更是快的吓人，榜单前列的一半车型都跟新能源直接挂钩，这里面还有不少核心得劲的变化。
先聊聊冠军魏牌高山吧，这个品牌前几年说实话，真没啥太亮眼的表现，大家提到魏牌，多半还是想起它的SUV。但这一回，它直接以9928辆月销量冲上了榜单第一，要知道在这么多车型里，居然没有任何一款能破万，这也说明冠军含金量更是肉眼可见。山更高，当然风景更好。高山这种取名，你不说它霸气，它自己都不好意思。其实这一波高山能顶上去，很重要的一点在它抓住了智能化和新能源的方向，突然间就引发了消费者新的关注点。
排名第二的丰田赛那，说稳健是它的标签，7315辆，没起伏太大。不过赛那的风格吧，跟高山的冲劲儿不太一样，它主打的是耐用还有家庭场景的舒适。记得前几年赛那广告放的那个家庭出行场景吧，小孩在车后看着窗外风景，车里的奶爸轻轻哼着歌，就那种画面感，特有力量。不过这次大家可能没太注意一个细节，赛那虽然稳，但它这个排名里新能源化后的车型还没有明显动作，反倒是别的品牌抢过了它一些市场份额。
榜单第三是岚图梦想家，这个名字呢，要说确实很文艺，听着就像是在讲故事。不过它的销量可不是画饼充饥，6167辆，硬邦邦的数据，直接冲进前三。这车最大的亮点是啥，懂行的人都清楚，就是走高端化，再加上新能源属性加持，这组合拳打得很灵。说个有意思的插曲，上次我们团队去试驾梦想家的时候，那场地一排排高颜值的车已经摆在那里了，你看吧，那种未来感满满的方向盘设计，视觉效果加功能性，直接把些老同事给看懵了。
再往后格瑞维亚的位置第四，腾势D9摔成第五，这俩车之间销量相差几百辆，竞争够激烈。讲真，腾势D9之前气势很足，5502辆是它的这次战绩，但它的“下滑”多少还是让一些车主心里有点失望。尤其是那性价比，不少人觉得吧，各家都在涨价幅度控制和配置升级上下功夫，腾势这边的动作有点跟不上趟。不过呢，它依然是一款值得考虑的大MPV，毕竟综合来人家在舒适度和科技感的做派上还是有不少加分点。
至于别克GL8，这大哥的老位置被无情抢夺，目前排第六和第七，那累积销量倒是还凑合，两款车总和大概七千多，但比以前可真差了不少。说个题外话，别克GL8，尤其是它的燃油版本，给人的感觉还是有点偏商务化，可能正因为这样，现在家用市场在慢慢削弱它的优势。然而不得不提的是，别克后来推出的新能源GL8版本，能看出它还是想抢点风头，可惜目前战绩真的不咋样。
接着就是传祺M8，排名掉到第八，这让很多车主都有点咋整的劲儿，毕竟传祺之前在牌子市场认知度中算不错的，没想到新能源和格局更迭一波潮来，它这么快被拍成了边缘选手。最有趣的地方吧，榜单第十那个新晋选手“星光730新能源”，这还是它人生中的首秀，一步就跨进了前十。不过说到它登榜成功的原因，简单就是：便宜+新能源，性价比极高。我之前顺带在街边看过这车，车主聊起性能吧，语气里也有种刚刚尝试的兴奋劲儿。
榜单里那些二三十名的选手们，像本田艾力绅、威然啥的，销量不到800辆，是真的危险了，风行游艇和途安L更惨，几百辆，这个成绩放出来简直甭提了。尤其是风行游艇，前几年市场认知还在，现在连前二十都进不去，着实让人唏嘘。
一下吧，这次的榜单可以说有点刻骨名心新能源的渗透速度，这一年多真的太打破传统了，高山、梦想家这些新牌子新力量围攻老牌车企，那些徘徊在新能源边缘犹豫不决的车型只会滑得越来越低。未来这市场，咋说呢，竞争会越发激烈，消费者的选择也会更多，不过消费习惯和偏好变数很大，谁能真正赢下这场大戏，目前还看不真切。你觉得呢，要是你选车，会偏传统还是爱拥抱新亮点？
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