最近汽车圈里，不少人的目光都聚焦在了一款还没正式公布价格的新车上，它就是五菱星光730。
一提起五菱，大家脑海里浮现的可能是那些穿梭于大街小巷、皮实耐用的面包车，或者是后来火遍全网的宏光MINIEV。
这个被大家亲切地称为“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌，这次似乎又准备搞个大动作。
它一口气推出了四种不同动力版本的车型，涵盖了燃油、插电混动和纯电动，摆明了就是要用一张大网，把十万级别家用MPV市场的潜在客户都给网罗进来。
但是，车子看着挺诱人，可最重要的价格却迟迟没有公布，这可急坏了持币待购的消费者们。
大家心里都在打鼓，五菱这次是会继续走亲民路线，给我们一个惊喜，还是说定位高了，价格也会跟着水涨船高呢？
咱们先来聊聊五菱这个策略，一次性推出燃油、插混、纯电三种动力，这在同级别的MPV里是相当少见的。
这种做法其实非常聪明，因为它精准地抓住了当前中国家庭购车的复杂心态。
你想想，如果你生活在一个不限牌的城市，平时用车不多，就想买个省心耐用的车，那1.5T的燃油版可能就是你的首选，加油方便，没有里程焦虑。
如果你在一线城市，好不容易摇到了新能源指标，或者家里有充电桩，追求极低的用车成本，那500公里续航的纯电版就非常合适，日常通勤几乎花不了什么钱。
而更多的人，可能处在中间地带，既想要享受电车带来的安静和低成本，又担心节假日长途出行的充电问题，那纯电续航125公里的插电混动版就成了最佳解决方案，短途用电，长途用油，两不耽误。
五菱把所有选项都摆在了你面前，让你根据自己的实际情况来选，这种做法无疑大大拓宽了它的受众群体，体现了我们中国品牌对本土市场深刻的理解。
看完了动力选择，我们再来看看这台车最核心的卖点——空间和实用性。
对于一台家用MPV来说，空间就是正义。
五菱星光730在这方面可以说是下足了功夫，它的车身轴距达到了2910毫米。
这个数字可能很多人没什么概念，我们来做个对比，市场上非常主流的合资MPV本田奥德赛，它的轴距是2900毫米。
也就是说，五菱这款新车的轴距甚至比奥德赛还要长一些，这就为车内宽敞的乘坐空间打下了坚实的基础。
车内的座椅布局是2+2+3的七座形式，这是目前公认最舒适、最方便的MPV布局，第二排是两个独立的座椅，不仅乘坐舒适，也为第三排乘客留出了进出的通道。
更值得一提的是它的后备箱空间，在第三排座椅不放倒的情况下，空间可能比较常规，但一旦你把第三排座椅完全放平，就能得到一个高达1202升的巨大储物空间。
这个空间有多大呢？
不夸张地说，搬家的时候拉个洗衣机、小冰箱，或者全家人出去露营带上帐篷、烧烤架、折叠桌椅，都绰绰有余。
除了大空间，五菱在很多细节设计上也体现出了它的用心。
比如，为了让车身侧面看起来更加简洁美观，它把侧滑门的滑轨巧妙地隐藏在了C柱后方的玻璃区域，避免了传统MPV那道突兀的“伤疤”。
车内设计了足足25处储物格，手机、水杯、钥匙、票据这些零碎物品都能找到合适的位置安放。
还有一个特别贴心的设计，它的前排座椅靠背可以完全放平，与第二排座椅形成一个类似床铺的空间，如果在长途旅行中感到疲惫，可以在服务区里舒舒服服地躺下休息一会儿。
这些功能虽然看起来不是什么高科技，但却实实在在地解决了用户在实际用车过程中的痛点，充满了生活智慧。
当然，咱们也得客观地看待问题，这台车也并非完美无缺。
从目前公布的信息来看，它在一些核心参数上并不算顶尖。
比如插混版的125公里纯电续航，在比亚迪等竞争对手动辄150公里甚至200公里续航的背景下，就显得有些保守了。
纯电版的500公里续航和60度的电池容量，在同价位车型里也只能算是中等水平。
燃油版的那台1.5T发动机，最大功率130千瓦，对于这么大一台车来说，动力表现也只能说是够用，别指望能带来什么驾驶乐趣。
另外，在一些配置上，也能看出五菱为了控制成本所做的取舍。
比如中控屏幕是12.8英寸，虽然不小，但在如今新车屏幕越来越大的趋势下，并不突出。
更让一些消费者在意的是，根据以往五菱的车型配置策略，最低配的燃油手动版很可能在安全配置上比较基础，比如只有主副驾驶两个安全气囊。
在大家对行车安全越来越重视的今天，这可能会成为一个让人犹豫的因素。
说一千道一万，现在所有人的目光都聚焦在它的最终定价上。
价格，将是决定五菱星光730命运的关键一环。
如果它的定价足够有诚意，比如燃油手动版的起售价真的能像大家猜测的那样，定在八九万元的区间，那么它在市场上的杀伤力将是巨大的。
花一台普通家用轿车的钱，就能买到一台空间如此宽敞、功能如此实用的七座MPV，这对于很多预算有限的多人口家庭来说，吸引力是致命的。
但反过来说，如果它的价格定得偏高，比如插混版和纯电版的主力车型价格超过了15万，那么消费者就会变得非常挑剔。
他们会拿着配置表，仔细对比它和传祺M6、比亚迪宋MAX等成熟竞品的每一个参数，届时，它在续航、动力、配置上的一些短板就可能会被放大。
所以，五菱星光730现在就像是站在一个十字路口，向左走，是凭借极致性价比再次成为爆款神车；向右走，则可能因为定价过高而陷入与众多强手的苦战。
最终结果如何，就看五菱在预售开启时，会给我们带来一个怎样的答案了。
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