我看到那张渲染图的第一眼，就觉得不太对劲儿。那个前脸（怎么说呢），和现代某款车长得也太像了吧，都是方方正正的造型配贯穿灯带。这要是开出去，不知道的还以为小米去韩国进修了一圈。
说穿了，现在新能源车企就这毛病。
都想搞大六座SUV。都想对标理想L9。结果呢？设计上倒是挺雷同，一个比一个方正,一个比一个想显得自己很硬派。可咱们摸着良心说,真正能把这种大车做出高级感的,又有几家？
小米这台全尺寸SUV，据说定位是昆仑系列的旗舰。车长预计5200mm以上,听着是够唬人。但你再看那个侧面线条,又有点美系豪华SUV那味儿了——悬浮车顶、隐藏门把手,这些元素堆上去,确实显得立体。只是吧,这种拼凑感怎么说呢,总觉得差点意思。
唯一让我觉得还挺有意思的,是车尾可能会用"天地门"设计。
这个我得说两句公道话。天地门这玩意儿,实用性是真不错,放大件、搬东西都方便,比传统侧开式尾门灵活多了。但问题来了（这也是我比较在意的点）,小米要是真敢用天地门,那整个车尾的视觉效果能不能撑得起来？
毕竟从现在曝光的谍照看,那个尾部设计是"一横两竖"的布局,车牌还在尾灯下侧。这要是处理不好,压根儿就是个灾难现场,到时候别说加分了,不减分就算烧高香。
动力方面倒是没啥可说的。增程+大电池,纯电续航400-500公里,这套路和问界、理想也没啥区别。说白了就是抄作业呗,谁也别说谁。至于会不会推纯电版本？我看悬。现在市场上纯电大SUV本来就不好卖,小米要是脑子没进水,应该不会在这上面死磕。
有一句说一句,最让人整不会了的是命名问题。
坊间传闻可能叫YU9。可你仔细想想——YU7已经是纯电SUV了,那YU9要是增程的话,这不是把自己产品线搞乱套了吗？而且据说昆仑系列未来要推3-5款车,那难道全都塞进YU这个序列？这逻辑我是真没看懂。
要我说啊,小米要是真想玩明白,就应该学学理想和问界,重新整个新系列出来。比如叫KU系列、JU系列啥的,至少看着清爽,消费者也不至于看花眼。现在这样搞来搞去的,最后自己都得被绕晕。
还有个更现实的问题——价格。
小米前几款车能火,很大程度上是因为性价比够狠。可全尺寸SUV这种大家伙,成本摆在那儿呢,你总不能还卖二十多万吧？要是定价三十五万往上走,那竞争对手可就不是问界M9、理想L9这么简单了,人家那俩车的品牌溢价和口碑沉淀,可不是小米短时间能追上的。
这下好了,雷军又给自己挖了个坑。
从渲染图看,这车的设计谈不上惊艳,甚至有点东拼西凑的意思。前脸像现代,侧面像美系豪华SUV,后视镜倒是保留了小米自家的椭圆形设计,算是勉强有点辨识度。但整体给我的感觉就是——没啥灵魂。
你说这车能不能卖得动？我觉得悬。
不是说小米做不出好车,而是现在这个市场啊,消费者越来越精了。你光靠堆配置、拼尺寸已经不够用了,人家更在意的是你这个品牌在大型SUV这个赛道上有没有说服力。理想能卖L9,那是因为人家从L8、L7一路打上来的,口碑和用户信任度都在那儿摆着。小米呢？之前都是纯电轿车和跨界SUV,现在突然跳到全尺寸增程SUV,这跨度是不是有点大？
当然了,也不是完全没机会。
要是小米能把智能座舱和辅助驾驶这两块玩出花来,再配合上足够激进的定价策略,没准儿还真能在市场上撕开一道口子。但话说回来,理想和问界在智能化上也不是吃素的,小米凭啥觉得自己能赢？
说到底还是那句话——大六座SUV这块肥肉,不是谁都能啃下来的。
小米这次要是翻车了,那可就不只是丢面子那么简单了,整个昆仑系列的规划都得跟着打水漂。所以啊,雷军这步棋到底下得对不对,还得看最终实车出来是个啥样。
反正我是持观望态度。渲染图看着就那么回事儿,真要让我掏钱买？那得等实车出来再说。毕竟现在这个市场,PPT造车的教训还不够多吗？
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