7月7日，吉利官方确认了一件事——内部代号FS21的全新中型轿车，7月10日全球亮相，网传定名星瑞L90，是现款星瑞的加长升级换代车型。
这台车的尺寸先报一下：长宽高4956×1915×1505mm，轴距2845mm。 对比现款星瑞（4825/1880/1469mm，轴距2800mm），车长多了131mm，车宽多了35mm，轴距多了45mm，直接从A+级蹦到了标准B级门槛。
1915mm这个车宽，比凯美瑞、雅阁这些合资主流B级都宽了差不多75mm，后排坐三个成年人肩部基本不打架，就是窄路会车新手可能得适应一下。
整备质量分1495kg和1535kg两档，极速能跑到205km/h，总质量1940kg，额定载客5人，已经在工信部第408批公告里完成申报。
车身基底和银河星耀7几乎同源，只差2毫米车长，大概率是CMA架构共享，悬架是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
外观还是吉利那张家族脸——直瀑式盾形镀铬格栅，大灯组做得更细长，前包围两侧加了导流风道。 侧面是贯穿式俯冲腰线，配的是传统外拉门把手，不是隐藏式。 车尾是一体式贯穿尾灯，中间挂吉利字母标，后备箱自带小扰流板，也可以付费加装大号运动尾翼。
轮胎给三个规格：215/60R17、235/50R18，还有19英寸版本，轮毂样式两种可选，红色制动卡钳支持选装。 隐私玻璃、无镀铬侧裙、车身侧装饰件这些也都可以单选项勾。
动力是这次最卷的地方，三套一起上。 1.5T燃油版，发动机型号BHE15-GFZ，最大功率148kW，净功率143kW，匹配7DCT变速箱，喝92号油，维修养护成本低，主打入门代步。 2.0T燃油版，发动机型号VEP4，最大功率200kW，推背感上来之后零百估计能进6.5秒，配245胎压着打滑，面向想要动力储备的那拨人。
1.5T混动版是整套车系的省油担当，用的是吉利新一代雷神i-HEV系统，也就是星越L智擎那套，1.5T混动专用发动机最大功率120kW，配1速DHT和最大功率175kW的电机，WLTC综合工况百公里油耗3.98L。 不用插电、不用找桩，后备箱也不被电池占地方，满油续航实测可观。
智驾硬件这次也给得舍得。 高配车顶预留了激光雷达安装位，选装之后预计搭载G-ASD G-Pilot H5系统，配双英伟达Orin-X芯片，综合算力508 TOPS，能解锁城市NOA和全场景高阶辅助驾驶，标配EDR，高速L2级辅助是基操。
星瑞L90在吉利内部的定位，是燃油+HEV双线布局的主力家用轿车，和银河A7插混形成高低搭配——星瑞L90走蓝牌燃油和油电混动，无充电焦虑；银河A7走插混绿牌，纯电短途代步。 再加上银河星耀7，三台车身尺寸接近，靠不同动力架构切不同人群。
圈内目前对价格的预测，燃油版主力大概在11万-15万之间，混动高配可能摸到16万，和原文提到的12-18万主流家用轿车区间基本对得上。
7月10日的发布会将正式公布官方命名、内饰配置和预售价格，现款星瑞作为A+级守门员打了几年速腾和思域，这回拉皮拉到B级，对着海豹06、启源A07、深蓝L07这几台国产中型轿车直接贴上去。
传统门把手留着、激光雷达下放、混动油耗压到3.98L，这几个点放在一起，看最后定价落在哪个刻度。
