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2025年12月3日，华为乾崑智能汽车解决方案再度交出亮眼成绩单：合作品牌11月总销量突破18万台，环比增长高达80%，创下历史新高。

如此亮眼的成绩展现了“华为智选车”以及“HI”模式的强劲市场号召力，更标志着华为在智能汽车领域的生态布局正加速从技术赋能走向商业兑现。

销量飙升：生态协同效应全面显现

此次18万台的销量佳绩，由阿维塔、岚图、传祺、深蓝、方程豹、东风猛士、奥迪等多家车企的34款量产车型共同贡献。

这些车型不同深度搭载了华为乾崑智驾（ADS）、鸿蒙座舱、车辆控制、车云服务或车载光学等全栈智能汽车解决方案，形成“技术+品牌+销量”的正向循环。

销量的爆发式增长，源于多款主力车型的热销叠加。

鸿蒙智行于12月1日首先交卷，全系交付量达到了81864台，其中问界品牌录得51706辆成绩，成为鸿蒙智行绝对主力。

智界品牌、尚界品牌均实现月销过万的战绩，而享界 S9T /S9两款车型共计交付6708辆。

除鸿蒙智行外，HI 模式合作品牌11月销量达到10万辆，其最大程度验证了华为只做技术“赋能者”，不主导产品定义和销售的模式可行性。

采用该模式的阿维塔12、深蓝S07、岚图梦想家等车型在各自细分市场持续领跑，凭借出色的智能驾驶体验与鸿蒙生态互联能力，赢得消费者广泛青睐。

市场分析指出，华为品牌背书与智能化体验已成为消费者购车决策的重要加分项。

技术领先：乾崑智驾累计行驶超58亿公里

销量背后，是华为在智能汽车核心技术上的持续深耕。

截至2025年10月底：乾崑智驾累计辅助驾驶里程达58.1亿公里；“车位到车位”智能驾驶累计执行超2000万次；自动泊车辅助使用次数突破3.5亿次；月活跃用户中，辅助驾驶功能使用比例高达95.2%，用户依赖度持续提升。

目前，搭载乾崑智驾的多款车型已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、合肥等全国多个核心城市开展高速L3级自动驾驶内测，逐步向高阶自动驾驶迈进。

其城区领航辅助驾驶市场占有率达27.8%，在35万元以上豪华车型中更高达52.7%，稳居行业首位。

生态进阶：乾崑APP发布，构建用户连接新桥梁

2025年11月20日，华为在乾崑生态大会上正式发布华为乾崑APP，标志着其智能汽车生态从“技术输出”迈向“用户运营”新阶段。

该APP集成了社区、探索、ADS智驾服务、虚拟展厅、爱车管理、商城等多功能模块，成为用户与品牌之间的核心交互平台。

用户可通过APP反馈用车体验，获得专业解答；还可参与“乾崑心愿单”，提出个性化需求，优秀创意将有机会被纳入未来产品迭代。

此外，停车、充电、洗车等智慧出行服务也将陆续接入，打造“人—车—生活”一体化生态闭环。

战略合作再扩容：两大新品牌重磅亮相

在生态大会上，华为宣布与东风集团、广汽集团深化合作，分别推出全新联合品牌：

“奕境”：由华为与东风集团联手打造，聚焦高端智能电动轿车与SUV；

“启境”：华为与广汽集团合作品牌，致力于成为智能出行新标杆。

两大品牌车型预计将于2026年正式上市发售，将进一步丰富华为乾崑生态的产品矩阵，覆盖更多细分市场。

全栈赋能：助力车企“快、好、省”造车

华为乾崑解决方案的核心优势在于“全栈自研、开放合作”。

通过提供从芯片、操作系统、算法到云端服务的完整技术包，帮助车企大幅缩短研发周期，降低开发成本，快速推出具备差异化竞争力的智能车型。

随着智能驾驶行业从野蛮生长转向深度整合，在技术、资金、规模的三重门槛下，缺乏持续造血能力的企业将加速出清，而华为HI模式或将为主流主机厂的“平替”方案。

正如业内评价：“华为不造车，但让车企造好车。”这种“技术赋能者”的定位，赢得了众多传统车企与新势力的信任，形成了“华为+车企”双轮驱动的创新模式。

整体而言，8万台的月销量，不仅是数字的突破，更是华为智能汽车战略的里程碑。从技术输出到生态构建，从单点合作到品牌共创，华为正以乾崑为支点，撬动整个汽车产业的智能化变革。

随着更多车企加入、更多新品牌落地、更多AI与自动驾驶功能迭代升级，华为乾崑生态有望成为全球最具活力的智能出行平台之一。

在“软件定义汽车”的时代，华为，正在写下属于中国科技企业的答案。