新车频现死机，蔚来退换政策引质疑

近日，蔚来汽车再次陷入舆论漩涡，这次的主角是两款车型：ES6和ET7。多位车主反映，新车在短时间内出现黑屏、死机等问题，严重影响了驾驶体验和安全。更让人难以接受的是，蔚来官方的退换车政策似乎并不完善，引发了车主们的质疑和不满。

新车“死机”，车主苦不堪言

来自浙江杭州的王女士，花费38万余元购买了一辆蔚来ES6新能源车，没想到提车12天后就遭遇了中控和仪表盘黑屏的尴尬。无论她如何重启，都无法解决问题，终只能将车送至维修中心。蔚来官方解释称，这是由于CTC模块软件故障导致的，目前已经修复，但无法保证以后不会再次出现类似问题。

无独有偶，另一位蔚来ET7车主也遭遇了类似情况。在提车现场，车辆仪表突然显示“低压系统故障”，随即黑屏，直接在交付中心趴窝。车主质疑车辆质量，要求退车，但蔚来方面表示，该故障不满足“三包”政策里的退换车条款，只能提供维修服务。

“智能化”光环褪色，蔚来遭遇挑战

蔚来汽车一直以“智能化”作为核心竞争力，吸引了众多消费者的关注。然而，频繁出现的软件故障，让“智能化”的光环逐渐褪色。高昂的研发投入并未带来预期的销量转化，反而导致单车成本居高不下，毛利率持续低迷。同时，蔚来在销量上也面临着来自哪吒、零跑等新势力品牌的挑战，市场份额不断被蚕食。

车主维权，蔚来亟待改进

面对车主的质疑和不满，蔚来官方需要拿出更加积极的态度，完善售后服务体系，及时解决车主的合理诉求。同时，也需要加强产品质量控制，避免类似问题再次发生，重塑“智能化”的品牌形象。

总结

蔚来汽车作为造车新势力中的佼佼者，拥有着强大的研发实力和品牌影响力。然而，频繁出现的软件故障和退换车政策的不完善，也让其面临着严峻的挑战。蔚来需要认真反思，积极改进，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。