大三排新能源SUV继续大乱斗！近期，工信部公示了极氪8X、蔚来ES9、大众ID.ERA 9X三款大三排SUV，有运动性能的豪华电混、有商务行政的换电旗舰，还有自带东方神秘力量的合资增程，它们都有哪些看点，一起来了解了解。
极氪8X是极氪9X技术下放的新产品，瞄准40万元级别高性能豪华电混市场，因此它共享极氪9X的核心技术，SEA-S超级电混架构、三电机布局、6C超快充大电池、浩瀚AI数字底盘等等，并且除了常规六座版，还提供五座版本。
外观方面，极氪8X延续极氪9X的设计风格，车头配备大面积的竖条形金属镀铬中网，两侧大灯组为分体式布局，拥有“C”型日行灯与矩阵大灯。车侧线条更加流线动感，遮住车头有几分神似宝马X5，并且提供车顶行李架、常规门把手和后排隐私玻璃，还可选装电动踏板、黑色套件、黑色轮毂以及橙色制动卡钳。
车尾部分，倾斜的后挡风玻璃、车顶扰流板、凸起的尾厢小尾翼，都有效地提升了运动感，下方尾灯组采用贯穿灯带+“C”型光源的组合，后包围覆盖有银色护板，并且提供牵引装置的选装。尺寸方面，极氪8X的长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm。
动力方面，极氪8X搭载2.0T插电式混动系统，发动机最大功率205kW，三电机最大功率可达1030kW，还有望配备6C快充电池、浩瀚AI数字底盘、48V稳定杆等配置。
蔚来ES9是蔚来旗下全新旗舰SUV，车身长度大过ES8，达到5.36米，轴距3.25米，搭配ET9同源底盘技术、便捷的换电网络以及丰富的商务配置，可谓中产精英的不二之选。
外观方面，ES9采用与ES8类似的家族式设计语言，前脸封闭式中网搭配横纵布局的分体式灯组，前包围梯形通风口上下分层，并且带主动格栅功能，车顶还有着三犄角样式的传感器。与ES8不同的是，ES9车鼻更尖锐，看起来更具攻击性，前备厢回归传统结构，显得更加协调。
侧面造型圆润且富有力量感，采用上下双色车身与双腰线设计，车门下部添加隆起的筋线与L型银色装饰条，搭配微微凸起的轮眉线条，强化了力量感。尺寸方面，ES9的长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距为3250mm，申报图还展示了黑金双拼色与大饼轮毂的版本。
车辆尾部配备贯穿式尾灯，车顶拥有后扰流板，后包围融入横向装饰条与横向线体，进一步拉伸视觉宽度，从而凸显沉稳姿态。动力方面，ES9全系采用双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为180kW和340kW。电池容量猜测与ES8相同，搭载102度电池组。
大众ID.ERA 9X是大众旗下首款9系旗舰SUV，上汽大众负责排产，搭载1.5T增程式动力系统，高配车型配备65.2kWh电池组，CLTC续航里程超过400km，因此很显然有智己增程车的技术背景。
外观方面，ID.ERA 9X采用全新的设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，中间嵌入可发光大众车标，大灯组采用分体式结构，竖向分布，前包围为六边形主动进气格栅，两侧还添加了黑色横向饰条，加强了视觉张力。
车身侧面方正大气，预计有着优秀的空间表现，车辆A/B/C/D柱均采用黑色涂装，使其形成悬浮式车顶的设计，前翼子板摄像头配合车顶激光雷达、车身传感器，为高阶辅助驾驶提供硬件支持，隐藏式门把手与低风阻轮毂也没有落下，降低风阻同时优化能耗。
车尾看去，车顶后扰流板拥有双峰设计，内置两段式高位刹车灯，尾灯组采用直线式贯穿风格，后包围也有贯穿式黑色饰条，尽可能在视觉上拓宽尾部的视觉宽度。尺寸方面，该车的长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距3070mm。
动力方面，ID.ERA 9X搭载最大功率105kW的1.5T增程器，提供单电机和双电机两种驱动系统，单电机版本最大功率220kW，双电机版本最大功率为前160kW、后220kW，并且配备容量为51.1kWh和65.2kWh的电池组，WLTC纯电续航里程为267km、340km、321km（双电机）。
这期内容到这里结束，更看好哪款车，全看你的选择与偏好。
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