澳门有个专门停放涉案车辆的大院，里头不少豪车，但有一辆跑车格外扎眼——不仅因为稀有，更因为它已经被扣了一年多。懂车的朋友一眼就能认出，这是迈凯伦塞纳，全球限量500台，在澳门的数量估计不超过10台。听说这辆车的原车主正是当年风光无限的“小赌王”周焯华。
在大陆，类似涉案车辆一般会经过司法拍卖重新流入市场，而澳门的处理方式并不透明，所以这辆限量超跑的未来走向也成了谜。
迈凯伦塞纳在大陆和澳门的价格差距很大。大陆市场曾有一辆二手塞纳标价2188万人民币，而在澳门，新车加上相关税费，大约是1100多万人民币。名字虽相同，但可别跟丰田塞纳混为一谈。真正的迈凯伦塞纳起步价约为75万英镑，选配是“无底洞”——随便挑几项都要加上数十万英镑。如果车主选装全碳纤维车身，仅这项费用就接近30万英镑。
车主还可以在颜色、拉花、座椅材质乃至刹车卡钳颜色上“定制心情”。这辆车采用了黑白配色并带有专属拉花，辨识度极高。值得一提的是，塞纳分欧规和美规两种，大陆与澳门市场上的多数是欧规版，辨别方法也很简单尾部排气管有三个的是欧规车型，两个的是美规。无论哪个版本，排气管都由钛合金与铬镍铁合金制成，轮毂同样采用高强度合金。
车底的双层扩散器是一体式碳纤维，能高效导出气流，增强抓地力，让这款车在高速弯中的稳定性更接近赛车。作为迈凯伦终极系列的代表，塞纳在空气动力学设计上极具侵略性，硕大的散热口、碳纤维材质的进风道，处处都为赛道性能服务。
动力部分更不用说——4.0T V8双涡轮增压引擎，爆发力高达800匹马力和800牛·米扭矩，百公里加速仅需2.8秒。最具标志性的设计，是那扇车门下方的透明玻璃。不仅增添了视觉冲击感，还能让驾驶者在赛道上清楚看到弯心，视野极其开阔。
如果你想在大陆入手这台车，还真没那么简单。据说必须是迈凯伦P1的新车主才有资格获得塞纳的购买配额，而且短期内不得转卖。因为配额稀少，不少人只能选择漫长等待的平行进口渠道。
迈凯伦塞纳可能没有法拉利拉法那么“天价稀缺”，但在全球超级跑车圈，它早已成为新的信仰。包括周杰伦、林志颖这样的车迷，也都将塞纳收入了车库。这辆在澳门被扣的塞纳，或许暂时尘封在院中，但它的故事、其背后的象征意义，依旧让车迷们津津乐道——这可不只是辆车，它更像是一段时代的注脚。
你要是去澳门，会不会想亲眼去看看这辆“被遗忘的塞纳”？评论区聊聊如果有机会开一次这样级别的超跑，你最想去哪条赛道撒欢？
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