丰田这几年在全球市场卖得特别棒，就拿2021年来说，它差不多卖了1049万辆车。
到了2022年，虽然销量稍微降了一点点，变成了1048.3万辆，但其实也就比前一年少了0.1%，这点小变化根本不算什么。
再看2023年，那简直是爆发式增长，一下就卖了1123.3万辆，比2022年多卖了7.2%，直接打破了它自己的销售记录。
后来到了2024年，因为日本那边认证出了一些小插曲，销量有所下滑，卖了1082.1万辆，比前一年少了3.7%。
不过很快，到了2025年，丰田又强势回归，卖出了1132.3万辆的好成绩，比2024年又增长了4.6%，这可是它连续第六年霸占全球销量的冠军宝座了。
这么稳定的销量表现，肯定说明丰田这个牌子实力确实够硬。那它家的车子到底凭什么能卖得这么好呢，咱们可以从丰田威兰达AIR这款车上好好琢磨琢磨。
首先要说的就是威兰达AIR的价钱，现在已经降到了13.78万元，这个价格真的是越来越亲民了。它这样一降价，对于像星越L、长安75PLUS、瑞虎9这些同级别的车型来说，肯定会带来不小的压力，让消费者在选车的时候，多了一个很有竞争力的选择。
除了价格给力，威兰达AIR的配置也变得更好了，这一点特别有诚意。比如以前只有中高配车型才有的皮质座椅，现在入门版就自带了，坐起来舒服很多。还有后视镜，不光能加热，还能电动折叠，下雨天或者停车的时候都特别方便。
更让人惊喜的是，50瓦的手机无线快充也成了标配，上车随手一放就能充电，省去了插线的麻烦。车内还有64种颜色的氛围灯，晚上开出去感觉也很有档次，这些实用的高级配置，现在买入门款就能享受到，真是打破了那种,低价车就得是低配车的传统想法。
另外一个亮点是，丰田最新的TSS4.0智能辅助驾驶系统也直接标配了。这套系统里有个很实用的功能，就是自动紧急刹车，简单来说，如果车子感应到前面有危险，快撞上了，但你来不及踩刹车的时候，它自己会紧急帮你停下来，而且在时速60公里到110公里的情况下都能自动刹停，大大提高了行车安全。
它还带L2级别的智能驾驶辅助，这个功能的意思是，车子能帮你控制好方向盘、油门和刹车，让你在跑高速或者堵车的时候开起来没那么累，双手不用一直紧握方向盘，双脚也不用老是踩油门刹车，但你作为驾驶员还是得时刻留意路况，不能完全撒手不管。
还有一点很酷的是，威兰达AIR的外形设计，现在做到了全球同步，不管你在哪个国家买到的威兰达AIR，外观都是一样的，这样看起来更高级，也更有国际范儿。而且，它还支持轻度越野，偶尔开到一些非铺装路面或者小土坡上，也能轻松应对，实用性一下子就上来了。
从这些方面就能看出来，丰田现在做车子的思路是既要传统优势，又要跟上时代潮流，它不光坚持做皮实耐用、故障率低的好车，还给动力系统提供终身质保，让车主开得更放心。它也在智能科技和智能驾驶辅助方面积极投入，努力跟上现在的趋势。
把车子做得既可靠又聪明，既省油又充满科技感，可能正是它能在市场里一直成功，并且卖得这么好的秘诀吧。
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