还记得上个月老张开车出门那惊险一幕吗？
他开着吉利星越L在路口等红灯，侧方突然冲出一辆电动车。
那速度，完全就是“鬼探头”。
当时老张心里咯噔一下，心想这下完了，剐蹭肯定跑不了。
没想到他的星越L“嗷”一嗓子自己刹住了！
这一幕给老张吓得够呛，但车子自动刹停的能力让他啧啧称奇。
2021年7月20日，吉利星越L横空出世。
到今年2025年中，短短四年，这车居然卖出去超过80万台！
光去年2024年一年，它就卖了26万7千多辆。
今年上半年势头更猛，又卖出了14.62万辆。
6月份一个月就干出去21668辆。
这战绩把老牌选手本田CR-V、丰田RAV4荣放都给比下去了。
厂家给的定价是14.77万到17.97万。
去店里一问还能再优惠2万左右，实际12万多就能开走。
全系都给你装上了2.0T涡轮增压发动机。
变速箱也是真材实料，爱信8AT或者7速湿式双离合任选。
车开出去一看就挺有面儿，直瀑式大格栅像个小沃尔沃。
车标在中间一支棱，整个车头看着特别有精神，又精致又大气。
最贴心的是全系都配了矩阵式LED大灯。
晚上走山路方向盘打到哪儿，灯光就跟到哪儿。
车子往那一停，气场足足的，关键是真够大个儿。
长4770mm，宽1895mm，高1689mm，轴距更是达到2845mm。
这尺寸在同级别里绝对是数一数二的。
开起来特别稳当，坐着也舒坦。
尾灯用的是一整条樱桃红色的贯穿式设计。
一踩刹车特别显眼，“GEELY”牌子低调地藏在灯下边。
最让老张觉得踏实的是这车真抗造。
79%的车身都用上了高强度钢材，那种1500兆帕以上的特硬钢材占比都超22%。
这简直就是个“移动安全堡垒”。
厂家资料说这标准完全不比百来万的豪车差。
开起来的感受也够带劲，前麦弗逊后多连杆悬架。
部分高配还加了CCD可变阻尼悬架，能在一眨眼间调整软硬。
走烂路调到舒适模式颠簸小多了。
想找点驾驶快感切到运动模式，过弯侧倾一下子就被牢牢拉住。
周末去郊区撒野也不用换车。
打开越野模式，泥巴路、碎石坡全都能轻松征服。
博格华纳第6代四驱系统响应只要0.03秒。
最大能扛住1250N·m的扭矩，前后轮动力分得贼公平。
车里空间更是敞亮，轴距2845mm的优势太明显了。
前后排腿都能伸直，一米八的大高个坐直了头顶也碰不着车顶。
车宽1895mm更是贴心，仨成年男人挤后排也不难受。
后排靠背还能调角度，跑长途调到自己最舒服的姿势。
到处都能放小东西，全车藏了28处大小储物格。
后备箱是下沉式设计，深度足有1010mm，标准容积562L。
后排座椅一放倒，直接形成一块1780mm×1100mm的大平板。
帐篷、山地车、折叠桌椅往上一塞，周末露营妥妥够用。
坐进驾驶座，三块12.3英寸大屏连在一起直铺眼前。
副驾驶也有专属屏幕，坐车路上看个电影都不耽误。
方向盘是四辐式的，握着特别厚实踏实。
全车四个位置都能直接喊话控制，说“空调24度”、“打开遮阳帘”立马管用。
导航界面用几个手指一滑，就能直接甩到司机的主屏幕上。
高德地图的红绿灯倒计时提示，直接投射在25.6英寸的AR-HUD上。
开车时候眼睛不用离开路面也能看得清。
像车距提醒、压线警告这些信息，HUD上都写得明明白白。
新车标配540度全景影像、前后雷达和L2级驾驶辅助系统。
比如ICC智能领航在高速上能自己跟着前车走。
AEB自动刹车遇到突然窜出来的人或车会立刻干预。
超大货车这种危险动作，车子自己会躲开点保证安全。
开车听音乐是一种享受，配的是Infinity燕飞利仕顶级音响。
全车塞下12个扬声器，音响效果跟小音乐厅似的。
播放模式有共享、驾享、私享、智享四种。
放古典乐声场开阔立体感强，摇滚乐一响低音震得人心都澎湃。
动力更是星越L的拿手好戏，全系标配2.0T发动机。
分高低功率两个版本，高功版最大175kW（238匹马力），扭矩350N·m。
爱信8AT或者7速湿式双离合变速箱配合默契。
开起来特别跟脚，转速不上1600转劲就上来了。
涡轮迟滞的现象几乎感觉不到。
官方实测0到100公里加速7.5秒，比一大票配1.5T的同级SUV强得多。
整个加速过程很线性平稳。
就算调到运动模式急加速，也不会特别蹿特别颠。
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