随着人们生活水平的提高，越来越多的人都不满足现状，手里但凡有点儿闲钱的，都会考虑入手一台品牌在线，品质出色的车型。对于大部分普通人来说，全款入手中型合资车已经是“天花板”级的存在了，迈腾和帕萨特也是两个绕不过的选择。一时间有选择困难症的朋友也犯了难，那么这两款车究竟该怎么选呢？
现如今的帕萨特更多的是往智能化方向进化，迈腾则还是中规中矩，我认为如果真的对智能设备感兴趣，国产新能源车更值得推荐。帕萨特虽然也给到三块屏，看着确实很有视觉冲击力，不过就这个落地价能买到舒适性更强、智能化程度更高的新能源车，真的看重智能化程度的用户，大概率也不会考虑帕萨特了吧。迈腾在此方面只保留了基础的使用需求，而机械素质也一直在线，属于比较纯粹、中庸的类型。当然，到底最后选哪款车，还应该看个人的喜好和需求，今天我就先带大家看看迈腾。
新能源汽车的出现，改变了人们对汽车形象的固有认知，因此24款迈腾在外观上也发生了很大的变化。中网仅用一个横向饰条点缀，视觉效果较为简单，不过这样的设计在造型上缺少了些许辨识度，所以25款车型又延续了老款车的样式，就连即将上市的改款三也是如此。作为一款中型车，迈腾的轴距也对得起这个定位，2871mm的轴距为良好乘坐空间奠定基础，犀利的腰线贯穿前后门把手，又进一步从视觉上拉伸侧面宽度。该款车的尾部圆润饱满，车标logo下方的“MAGOTAN”字样形象展示车辆身份，双边共双出排气口还能大幅提升车尾运动气息。
进入大众迈腾的座舱，浅灰色/深蓝色配色弱化了压抑的氛围，宽大的车门板通过软皮覆盖，质感和触感都不错。机械档把有着浓郁的燃油车属性，后方的中控双杯架带限位装置，看上去高级感凸显。平底式方向盘手感细腻而紧致，正前方的全液晶有8英寸和10.25英寸之分，UI界面炫酷直观，驾驶员稍微低头就能看到车辆信息。内嵌式触控屏在功能和尺寸上都有差异，低配版只能通过手机映射拓展车机功能，而高配版连卫星导航也一并给到，便捷程度更高。对了，大众迈腾的空调控制为实体触控键，比密密麻麻的物理按键看着高级，高配版还配三区空调，对不同人照顾得都很到位。
空间上，大众迈腾采用了仿皮材质包裹，用料达到这个价位应有的表现，次低配开始还给到前排加热，寒冷冬季再也不用担心冰屁股。高配版的座椅通风也一并给到，炎热夏季同样能为用户带来舒适的用车体验。该款车的乘坐空间较为宽敞，身高176cm的体验者坐在前排头部能灵活转动，同等状态下到了后排，能轻松翘起二郎腿，同时坐三个人也不觉得拥挤，小孩子在后排玩耍都有足够的活动空间。
大众迈腾在动力方面提供丰富的动力系统，1.4T与1.5T车型动力差异不大，2.0T高功版的最大输出功率为162kW，而低功版则是137kW。此前有很多人表示，要买就上2.0T，1.4T就像打肿脸充胖子，但在我看来，适合自己才重要。如果买车以市区代步为主，即使买了高功版也无法发挥出其最大的优势，具体该怎么选，还是看自己的预算和需求。
总的来说，大众迈腾是一款经典的车型，在消费者心中的地位还是很高的，它提供丰富的动力系统，可供不同需求消费者选择。如果你刚好有入手中型燃油车想法，不妨到店体验一番迈腾。由于版本和地区不同，该款车的优惠力度也有很大差异，在我们当地门店上保险、置换的话，裸车起步价在12万元左右，看着还是很有吸引力的。关于大众迈腾，你还有哪些要了解的？
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