预算在十万左右，想找一台看着养眼又实用的轿车，很多人第一眼都会想到那台外形年轻、空间宽敞的吉利星愿。这款车在销量榜上有不错的存在感，价格亲民又配有不少智能功能，自然是吸引了不少刚工作不久的年轻人。但如果你心里还希望车子在实用的基础上再多点个性、开起来更有意思，那么往上加个一万元，零跑Lafa5也许就是另一个值得琢磨的选择。星愿的410探索版和Lafa5的515 Plus版，价格差就差在这万把块，我们可以从续航、驾驶辅助、内饰质感、以及开车感受这几个方面看值不值得加预算。
对于电车来说，续航可不是冰冷的数据，直接决定你用车的节奏。星愿的电池容量是40.16度，CLTC续航410公里，够用但算不上长跑健将。Lafa5那边用的是56.2度电池，CLTC续航可以跑到515公里，差出105公里来。按每天通勤30公里算，星愿大概一周一充，Lafa5能撑到两周，这省下来的几次充电，不只是节省点电费，更是让人心里松快比如下班晚了不用焦急找充电桩，而是顺路去超市，推着购物车闻到烘焙区那股刚出炉的面包香，手里拎满了晚餐的食材回家；或者周末聚会后还可以绕去附近看看夜景，不用担心仪表上的电量红灯闪个不停。
智能配置这个事，对有些新手来说就是用车的安全感。星愿的车身尺寸不算大，拐弯掉头很灵活，但它全系没有配L2级的驾驶辅助，更没标配自动泊车。狭窄的地库车位，不熟练的驾驶者很可能一把没倒进去又来回调整几回，尴尬得能听到自己心跳。Lafa5在这点上挺厚道，全系都有L2辅助，最基础的版本也配有全速自适应巡航和辅助泊车，不论是侧方夹缝还是直入库位，车子自己就会调整方向，动作稳当，你只需要轻握方向盘感受那细微的转动，心里也踏实不少。另外，它的爆胎稳定系统也算加了个隐形护身符即使路上遇到意外，方向不会突然发飘。这么那一万元像是换来了一份安心。
聊到内饰，两台车都懂消费者喜欢摸起来舒服、坐久了不累的座椅和方向盘，用的是皮质或仿皮材料。不过星愿的车顶和柱子区域用的是塑料壳，这种材料的好处是耐造，孩子不小心用玩具碰一下，或者放行李箱时划到，拿块湿布一擦就干净。Lafa5则更讲气氛，车顶是仿麂皮软包，高配的那几处还用上了Nappa皮，中控和门板摸一摸就能感到那种细腻的纹路，像是在精心布置的客厅里找到了合适的扶手。喜欢车内不仅是坐的地方，更是能让自己待着舒心的朋友，可能会觉得那一万元值在了质感上。
驾驶感受是很多人选车最后的下决定环节。星愿的后驱布局和独立悬架让它在城市里开起来 nimble ，转向灵活，过个弯也不费劲。但动力响应上，它属于够用型。Lafa5的180马力电机让起步变得很利落，高速加速时脚下那一踩，推背感甚至能让你下意识握紧方向盘。它的底盘是和欧洲团队联合调的，过弯时侧倾更小，方向跟着你的意图走，不会有那种似乎车身要往外甩的慌感，再加上前后配重接近1:1，开山路甚至会有想多绕几个弯的冲动。偶尔切到运动模式，听着胎噪被稳稳压在接受范围内，心情也跟着提起来；换到舒适模式又能让悬挂柔和下来，连路面的小颠簸都像被滤掉了。
你可能还会在Lafa5身上发现一些额外的惊喜，比如无边框车门，推开那一瞬间会有种展示自己的仪式感；宽体的外形站在车旁拍照也更显气势；它本身的可改装性也不错，动手能力强的车主能给它添点小个性，让座驾更有故事。这些玩味升级也对得起多出来的预算。如果你正好准备在1月末前下单，Lafa5还有购置税补贴、免息分期以及个性车色选装的优惠，把这些算进去，性价比就更高了。
那么问题来了，如果你正考虑在实用和个性之间找平衡，愿意在预算上多加一点，换来更长续航、贴心辅助、更精致的内饰以及让人愿意多开几公里的驾驶感，你觉得这样的升级，是你会选择的那一类吗？
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