147千瓦动力塞进一台730,油门踩过半涡轮1750转就启动,推背感强烈像有人从后猛踹座椅,远超八座车的驾驶体验

上周我替表弟把他的新车开回来了,说实话,这车的表现真挺让人意外的。

你瞧,147千瓦的动力,硬生生塞进这么一台730,听着就觉得挺带劲。

147千瓦动力塞进一台730,油门踩过半涡轮1750转就启动,推背感强烈像有人从后猛踹座椅,远超八座车的驾驶体验-有驾

开车上路,油门稍微深踩一点,还没踩到一半呢,涡轮增压发动机在转速刚到1750转的时候就直接介入了,那一下子,整个人都感觉被往后一压,就像有人突然从你背后,猛地踹了座椅一脚,一下子就把你往前推了出去,特别有劲儿。

你坐在车里,那瞬间会完全忘了自己开的其实是辆八座的MPV,那种突然而来的推背感,平时只有在一些强调性能的轿车上才能体会到,现在在一辆家用大车上也能感受到,真是挺新鲜,也挺让人惊喜的。

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那天等红灯的时候,我闲着没事,就把一瓶没开的矿泉水立在了方向盘上。车子怠速的时候,你仔细看那瓶子,就晃了不到半厘米,几乎是纹丝不动。我当时就琢磨,这肯定是它那个液压悬置的功劳,把发动机工作时那些细微的震动都给悄悄地吸走了,车里安安静静的,坐着特别舒服,一点都不会觉得有那种嗡嗡的烦躁感,开长途肯定能舒服不少。

再说说驾驶舱里,新铺的那双层隔音棉,那叫一个厚实,你用手使劲一捏,都能清楚地看到指印。所以,每次打火启动的时候,发动机之前那种比较脆的“哒”的一声,就彻底变了个调,听起来就像是特别闷的“噗”的一下,感觉就像是把鞭炮按到厚厚的棉被里去放,声音都被包裹得严严实实,车内一下子就变得特别安静,几乎听不到发动机的声响,这细节做得真到位,一下就把整车的档次感提上来了。

油耗方面,仪表盘上显示的是百公里6.2升。我开着它跑了大概60公里,主要都是那种城市里走走停停和城乡结合部混合的路况,最后自己实测算下来是百公里6.7升。这个数字,跟我仪表盘上看到的几乎没什么差别,可能也就差了半瓶可乐的油钱,完全可以接受,也看得出这车平时开起来挺省油的,不用太担心燃油开销。

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不过,最让我觉得这车买得值的地方,还是它那个手机远程诊断功能。有一次,我手机突然就弹出来一条信息,提醒说“节气门开度有点异常”,当时心头一紧,以为又要花钱去4S店了。

结果呢,我还没来得及去店里,就想着先自己动手检查一下,试着把空气滤芯给清理了一遍。没想到,清理完之后,那条异常提示就自动消失了,问题直接就解决了,一下子就省了120块钱的维修工时费,心里那个美滋滋的。

这种自己动手就能解决小问题的感觉,真是太棒了,也省去了不少跑店的麻烦。

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你想想看,一辆十万出头的MPV,不仅动力给得足,还把涡轮发动机常见的迟滞感,足足砍掉了四成,开起来油门响应特别快,几乎是随踩随有,一点都不拖泥带水,开起来感觉特别轻快。

而且,连后备箱门都给你弄上了气压挺杆,开后备箱的时候特别轻松,轻轻一抬就上去了,不用使劲费力。所以啊,以后可真不能再随便说什么面包车就只会拉货了,那种老观念早就过时了。

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它现在可不只是能把你和一家人舒舒服服、安安稳稳地送去想去的地方,而且在路上还能给你带来一点小小的,意想不到的惊喜。它会让你觉得,这车子现在学会了,先是给你贴心地递上一张纸巾,照顾好你的乘坐感受,让你坐得舒服自在,然后又在需要动力的时候,毫不犹豫地给你从后面猛地推上一把,开着特别带劲,完全颠覆了你以前对这类车子的所有认知。

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