坦克一年从增到跌，颓靡速度让人意外

坦克300用20万的价格引爆越野市场，可才过一年，销量就断崖式跌了10%，半年只卖出10万辆车，这种颓势快得让车迷们直呼不敢相信！

当坦克300在2024年横空出世时，它简直成了国产越野车的代名词。 这款车定价才20万出头，却把合资对手如牧马人和普拉多的价格高墙砸了个粉碎。 那些车动不动卖四五十万，坦克300却实打实地让普通年轻人也敢玩越野。 四轮驱动、硬派外观，加上长城后续推的坦克500、400Hi4-T和700Hi4-T，整个品牌就像开了挂，累计卖超50万辆，把进口车打得节节败退。 月销动不动就破万的坦克300，在越野圈里风光无限，连路边大爷都能认出来。

可到了2025年，数据一出来就让人傻眼：上半年全球销量就10万辆左右，和去年比跌了10.67%。 算算全年的目标32万辆，才完成三分之一。 坦克300的月销量也从过万掉到五六千辆，新能源版更惨，直接被对手截胡。 长城原本想靠新车型冲高，可这节奏就跟刹车失灵似的。

外头的新对手一个接一个冒头，越野市场就那么大，现在全来分肉。 比亚迪方程豹的豹5上市没几个月，直接降价5万块，这操作简单粗暴得很，直接把性价比拉满，月销稳定在5000辆上下，抢走了一大票坦克300的忠实粉丝。 奇瑞捷途也来凑热闹，推了“纵横”序列玩豪华电混越野，“山海”序列搞城市轻越野，价格还压到14万起步，年轻人一看方盒子造型加低价就心动。 还有吉利等着放大招，“银河战舰”这种硬派越野车即将登场，整个赛道挤得跟地铁早高峰似的。 以前坦克独霸一方，现在玩家多到数不清，方程豹降价这事就搅得市场一团乱，坦克的新车推得再快也挡不住。

家里兄弟也捅刀，长城自家的哈弗猛龙摆明了抢生意。 这台车说是城市SUV，却打着轻越野旗号，外观模仿硬派风格，价格才10几万起步，比坦克新能源版便宜好几万，吸引了一群想郊游又怕颠的舒适型买家。 它的PHEV版本销量一路走高，直接把坦克新能源的风头压了过去。 长城内部产品定价乱得很，坦克Hi4-T架构的车明明改了电动四驱、轻车身结构，用车成本低了，可对比猛龙的实惠价，消费者扭头就选更便宜的兄弟车。

坦克当年靠性价比打破垄断，把越野从小众拉进主流，可竞品一多、内部还打架，销量自然扛不住。 这市场节奏快得很，方程豹降价那波操作就撕开了口子，哈弗猛龙再补一刀，坦克就算产品再硬也难翻身。 长城其他子品牌都混得不咋样，坦克这摇钱树一颓，整个集团都在着急。