纳米06这车，头一年就没怎么见人吆喝，后头却嗖地一下窜到电车圈子里，群里有位卖比亚迪的郭哥都纳闷，“这货哪来的流量？”是真没见多少广告。去试驾那天，东风门店还在新区小路旁边，门头连灯都没装齐，倒是车外壳蹭得挺亮，跟旁边吉利、荣威那些门店一比，像在村头开冷饮摊。这局面搁两年前根本没人信。
有意思的是，按门店数算，纳米06全国的点，比亚迪、吉利只算个零头。“不到人家十分之一，咱车还不是机器产的”，销售小刘大白天一边撸串一边念叨。但谁能想到，他们一个月下来，每家交付量竟然能摸到别人大连锁的腰。有省城比亚迪店，店长私下都说库存快放不下——这年头单店效率还真不能小看。
产品力是它的保命牌。十万以下混一圈的智能车，能上城市NOA（有网友叫城市领航，反正东风是有那套），还是头回见。在群里经常有人问，“回老家不支持啊？”这车不靠什么高精地图，导航都不挑，八百里外的苏北小镇都认得道。有年春节，群友阿伟直接开车回皖北，试了下，掉头、跟车、过集市都能自己来，说白了，真有点“老百姓智驾”那味。
冷门配置里，有一点不太起眼：天元智舱。其实，这玩意背地里跟华为牵了线，用的是所谓太极大模型。你要深挖吧，出厂就给封死，不让你随便晋级啥安卓。用着倒也省心，语音识别反应快，不打飘（这事家里亲戚开的某同级吉利就有点挠头，车机经常死鸡）。舱控部分还有批评，说屏幕太亮、缝隙有点粗。师傅说，“央企，咱不讲究花头花脑，就要耐得住搓洗。”12年防腐、千吨冲压、底盘调教那事儿，也是技术员常自豪的小彩蛋。别的，爱修车的邻居老钱吐槽它车门胶条“略次于荣威”，冬天有点响动。
驾驶体验咋样？说实在的，这车油门前段偏绵，城里堵车帮着省电。3C快充，现实测过，夏天30%到80%只花37分钟——是群里那谁说，寒流天可能多花五六分钟。跟冰箱保温似的，这车竟然有分区控温，跟老式比拼空调快不少。“亏是亏，咱便宜，50度烧完，心里踏实。”村口有人瞎聊说这套马赫E电机听说今年还提了能效，不知真伪，反正中汽研评90多分，老司机说比飞度还不吃电，靠谱不？
至于空间——轴距2715，这在A0级算离谱了，群主私下讲他家两个娃玩帐篷“后备箱横着都能爬”。天地门、电动尾门、对外3.3kW放电，想扎营分分钟。新来的车友调侃“比小鹏X2省灯泡”。
这些年高性价比小电车多，之前总说是“政策车”，主打目录福利。纳米06偏不顺这套路，十万以下甩了这么多智能方案，反让行业瞅出猫腻。不是靠补贴捞名气，实际上倒逼比亚迪、吉利的同级配置线松弛。有厂内师傅私下说，“央企能这样卷狠，民企不敢松气。”
不过，行业八卦说，这车上市那月，其实厂家暗中压了点大订单，门店说没优惠，其实有意拖一拖。某南方师傅讲，原产那批06车漆基本用的同批日本漆，质量过了“浮子水牢检”，就是说泡一宿也不掉档。
养车呢？说句不好听的，这车出厂送三年流量。老维修佬大马说还看不够，他更看防腐和底盘。纳米06承诺12年锈穿质保，修理厂师傅群里都在等着看谁敢第一个钻地盘检查。去年曾有一次车友自爆：底盘因高原石子路刮花出锈迹，被厂家认赔，修得挺利落。
有意思的小误区，听说有几位车主以为高快NOA等于全自动，市区瞎开，交警说差点出事。师傅见怪不怪，“机器是机器，驾驶员还得有点眼力劲”。科技再卷，过于迷信一样遭老天懒搭理。
价格政策够狠，7.99万起，三年流量、电动尾门还有天幕，一众老用户直呼“这价还能活？”二手市场开始有溢价苗头。某车友晒照，说去年入手开一万公里出手，亏不到4500。比亚迪跟吉利压货没压成，原想借补贴甩库存，也被扰乱了节奏。
前天去菜市场买菜，看见一台纳米06后备箱堆满瓜果蔬菜，阿姨一边收摊一边骂娃棚子太大，看着又有点乐。这车能活成这样，有点像家里那个不抢风头的老二，平日里不显山露水，日子长了，反倒最让人踏实。
灾星车友说七月底又准备组团自驾去呼伦贝尔，盯着快充站换电。再过几年，也许哪天跑县里二手店时，这老纳米还横在榆树下头，一拧钥匙，“哐”一声，车机还肯搭理你。修车摊师傅悠哉哉地搬个小马扎，嘬口茶，顺嘴念叨：“央企的老底子货，就是经用。”
全部评论 （0）