当一辆S9T旅行车在凌晨工厂缓缓驶出，是‘天降神兵’的奇迹，还是一次绝地求生的自救？北汽享界曾深陷‘高端陷阱’，S9豪华轿车对标奔驰宝马却无人问津，直到他们把目光转向小众旅行车。通过杨幂、沈腾的玩梗营销，市场意外买单——66天收到3万辆大定，月销量突破万辆。但这口气真的喘匀了吗？正如嘉宾所言，这只是一次‘ICU病房里翻身的第一声咳嗽’，品牌认知薄弱、市场信任缺失的挑战依然悬顶。真正的考验不是冲向巴黎时装周C位，而是如何不被掌声迷惑：‘技术再炫，品牌基础没打牢，就像给泡面撒金箔，看着金光闪闪，营养还是不够。’
主持人:我们这一期要深入探讨的，是那个在深夜工厂里缓缓滑出的S9T旅行车，它背后到底是一场‘天降神兵’的奇迹，还是一次‘泥里刨食’的挣扎？嘉宾:说实话，我第一次看到那个画面——凌晨两点，北汽顺义工厂的灯还亮着，一辆S9T慢慢滑出厂门，像刚睡醒的旅人打量世界，我就觉得，这不像是胜利的凯旋，倒更像是一口气终于喘上来了。主持人:你刚说‘喘上气’，这词儿真准。每30分钟就有一台新车下线，对一年半前那条安静得能听见鼠标掉地的产线来说，这不就是踢了口气吗？你说，要是你是那个高管，凌晨收到月销万辆的数据，第一反应会是笑还是抖？嘉宾:我猜多半是抖。月销万辆听起来热闹，但对北汽来说，更像是ICU病房里翻身的第一声咳嗽——外人听着像是活过来了，可只有自己知道，离下一次呼吸能不能接上，还悬着呢。主持人:所以你是不是想说，我们别急着喊‘翻盘成功’？毕竟之前享界S9刚上市那会儿，可是群嘲四起，分析师端着咖啡都说‘果然不出所料’。定价比奔驰E、宝马5系还高，这步棋是不是太飘了？嘉宾:是，我明白你的意思。当时享界S9一上来就想对标‘56E’，也就是宝马5系、奥迪A6、奔驰E级，结果呢？市场根本不认。就像一个小学生补考，卷子递上去才发现抄错了题。更惨的是，他们其实努力了——明星代言、技术升级、体验官营销、自动驾驶直播，能做的全做了，可销量还是纹丝不动。主持人:那问题来了，既然之前的努力都写在眼袋里了也没用，后来这口气是怎么续上的？难道真靠余承东从天而降，一挥手就改了剧本？嘉宾:坦白讲，不是。与其说是‘天降神兵’，不如说是‘泥里刨食’。这活儿干得一点都不潇洒。团队天天自我否定，每一步都像踩在冰面上，生怕咔嚓一声就塌了。但关键就在于，他们没放弃试错。主持人:那你刚说‘试错’，是不是就指向那个谁也没想到的转折点——S9T旅行车？一个在三线城市都少见的车型，居然成了爆款？这听着像不像侦探小说里，最后破案的偏偏是那个‘非主流嫌疑人’？嘉宾:没错，就是这个感觉。S9T一开始根本没人看好，但它抓住了一个点——‘人生如旅，随心所欲’。然后把杨幂、沈腾这些流量明星拉进来玩梗，说什么‘旅行车不旅行，行不行’。你别说，网络热度一下就起来了。主持人:等一下，你是不是想说，这些玩梗不只是闹着玩，真能拉动几十万的车卖出去？我第一反应是，这会不会太儿戏了？嘉宾:听起来确实有点轻巧，但背后是有逻辑的。关键不是明星，而是他们打中了泛中产和新中产的‘自我标签’需求。买这车，不只是为了从A到B，更是为了告诉别人，也告诉自己：我是这样的人，我过着这样的生活——自由、不羁、有点小个性。主持人:说白了，就是买个身份认同？那这跟之前那个正襟危坐的行政轿车，完全是两种人设啊。嘉宾:对，而且这背后还有个操盘手——彭磊，之前在问界带出过爆款的团队。他上来就定了个策略：单点突破，再引流全线。先拿旅行车这个小众但情绪浓的点打爆，再把热度引回S9行政版和其他车型。主持人:66天大定3万辆，这数据在你看来算爆吗？嘉宾:非常爆。这不光是订单数字，更是一种信号——市场愿意给一次机会，只要你敢改，敢低头。而且这波操作直接让北汽内部开始反思：我们之前到底在跟谁较劲？是不是一直对着镜子里的自己喊‘高端’，却忘了外面的人根本不认？主持人:所以你是说，S9T的成功，其实是对之前‘高端自信’的一次打脸？但问题是，这一嗓子咳嗽真能治本吗？月销万辆，是不是就意味着能跟‘56E’掰手腕了？嘉宾:必须提一下，这还远没到那一步。你想啊，想在宝马5系、奥迪A6、奔驰E级面前抢份额，难度就像东北小厂突然走上巴黎时装周的C位——能走上去是奇迹，但能不能站住，还得看下一步。主持人:我确认一下，你的意思是，现在是治了标，但病根还在？比如品牌认知、市场信任这些？嘉宾:Exactly。而且旅行车的热度能持续多久，新S9改款能不能真正补齐短板，都是未知数。更关键的是，守住一时的胜利，比拼命扩张难得多。你现在冲上去，大家鼓掌；你要是掉下来，掌声立马变嘘声。主持人:那你刚说‘守住难’，我就想到一个问题：华为和北汽这合作，到底靠什么撑到现在？毕竟他们也经历过失误、争议，甚至高管落马，怎么还能继续调整、试错？嘉宾:这就是我想说的‘打不死的小强’精神。这合作不是什么英雄救美，更像是一场‘被动联姻’——华为缺车，北汽缺技术，俩人凑一块过日子，少情多义务。但正因如此，反而更务实，更敢踩泥。主持人:换句话说，没有退路，反而走得更稳？嘉宾:对。而且中国新能源市场有个特点——容错率很高。哪怕你跌倒一次，只要没死透，爬起来换个姿势跑，市场可能还会给你鼓掌。但前提是，你得真敢自救，敢自嘲，敢承认自己抄错了题。主持人:所以归根到底，享界的这波翻盘，不是神话，而是一次现实主义的自救？嘉宾:简单讲，就是三个结论：第一，它证明了市场容错率高，敢于自救的企业总有机会；第二，这种‘缺粮+缺地’的合作模式，靠的是务实和敬畏，不是口号；第三，也是最重要的——守住胜利比拿下胜利更难，别让一时的热度变成‘泡面撒金箔’，看着金光闪闪，吃起来还是那碗面。主持人:我换我说一遍：技术再炫，品牌基础没打牢，就像在泡面里撒金箔，热闹归热闹，营养还是不够。那最后，回到最开始的问题——如果你是那个凌晨收到报表的北汽高管，你会庆幸，还是不安？嘉宾:我觉得，大概率是两者都有。庆幸的是，命续上了；不安的是，接下来每一步，都得踩得更准。毕竟，卖车的都是临时演员，能活下来的，才有资格讲故事。主持人:这句话真狠。本期节目中最发人深省的一个观点是：‘卖车的都是临时演员，能活下来的才有资格讲故事。’这句话提醒我们，再大的流量、再炫的技术，最终都要经得起市场的冷脸检验。感谢收听，我们下期再见。
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