谜底揭晓！奇瑞T1Q实车亮相，或为新款瑞虎5L

原来是这样！奇瑞T1Q实车首次曝光，很大概率是新款瑞虎5L

年初的时候，奇瑞招标信息里就多次出现T1Q的项目编号，当时真是让人一头雾水，完全猜不出这是什么车型。不过可以肯定的是，它是一款基于T1X平台打造的全新车型。近终于拍到了实车，也算是解开了谜团，原来这就是LEPAS L6，国内对应的大概率是瑞虎5L。当然，这只是基于现有信息的一种判断，也许这个分析并不准确。

一开始看到前脸，就让人想起了此前拍摄过的一台后扭力梁的车型，两者在身形上较为接近。再结合T1X平台本身就有四轮独立悬架和后扭力梁版本，初步分析此次拍摄的新车和前期的是一款，仅仅是后悬结构有所不同。这方面看看欧萌达5就明白了，完全没问题。

格栅部分呈现蛛网式的辐射点阵设计，仔细回想一下，这与L4、L6的格栅轮廓是接近的，与此同时顶端预留的等待轮廓也解决了。调取出L4的前脸造型之后，可以确定相当接近，格栅造型一样，C柱虽说重度伪装，但是紧凑的车厢造型是一致的，至少整个车型给人的感觉是相当的紧凑化，不够舒展。

通过后侧方的照片，能够看到车门把手是普通外拉式的，这也与LEPAS L4上的完全相同。但是这里面存在一个重大的问题，就是同期曝光的L6竟然也是外拉式车门把手，同时C柱到D柱之间的宽度不大，仅仅是有一个三角小侧窗。

后目光锁定至尾部，这才恍然大悟，果然就是L6，后牌照框位于保险杠上，而L4的牌照框位于尾门中段，同时高位刹车灯也是重要的判断依据，L6才是这种双竖立式高位刹车灯的设计，L4则是普通的长条状。

如此一来，现在可以确定，T1Q就是LEPAS L6，国内对应的车型应该就是瑞虎5L，尺寸较为紧凑，轴距却不小，目测达到了2.7米左右，关键是全景天窗尺寸规格和瑞虎7Plus上的完全一致，可见该车的轴距确实不小。