9月11日至13日，2026赛季TCR China上海站在上海国际赛车场完成角逐。赛事集结了全球顶尖厂队与职业车手，也是国内唯一F1级赛道上的亚洲顶级房车赛事。代表领克捷凯车队出战的韩东君，驾驶21号领克03+TCR赛车完成全部赛程。他是领克品牌汽车运动大使，也是领克03的代言人。赛前他的手部意外脱臼，发车格就在眼前，他没有绕开它。这台领克03+TCR赛车最终在正赛中跑出了亮眼名次。
按照常理，这样的伤情足以成为退出比赛的理由。车队的意见和身边人的劝说都指向同一个方向，那就是先退赛养伤。韩东君没有接受这份稳妥。
上海国际赛车场是一条对综合能力要求很高的赛道。长直道与连续弯角会把车手的每一次判断都放大。韩东君在这一站并没有放低标准，他仍然按照职业车手的节奏完成每一节驶出。领克03+TCR赛车的竞技宽体与超大鹅颈式可调尾翼提供了充分的下压力支持。
它说明一个带伤的车手依然能把车开到应有的位置。它也说明领克03+TCR赛车在主场赛道上的竞争力经得起检验。韩东君不是来走流程的嘉宾，也不是只负责拍宣传照的面孔。这个结果对领克捷凯车队有实际分量。
这种结果意识，和领克做车的思路是一致的。领克03是领克03+TCR赛车的原型车，两者共用赛车同源的发动机、底盘与CMA架构。领克把赛道经验一点点送回量产线，让冠军级的性能与操控进入日常使用场景。领克03大尾翼版与领克03+分别以三段可调碳纤维尾翼和最大309Ps马力，承载同一份赛道底色。领克03家族的赛道基因，也在这些细节里被一次次确认与放大。
