西班牙品牌Macbor推出多达5项重要新品，连续第三年，Macbor在第82届米兰国际摩托车展（EICMA）上发布全系列新品。三款2026年新款车型、一款Eight Mile 125 EVO原型车以及Eight Mile 300概念车。秉持“源自巴塞罗那的灵魂座驾”（Motorcycles with soul from Barcelona）的理念，该品牌坚持自主设计，将技术与创新融入每一款车型。
2026款新品详情
2026款摇滚者710（Rockster 710 2026）
Rockster 710成为品牌全新旗舰车型。搭载一台4冲程、8气门、双顶置凸轮轴（DOHC）、693cc水冷双缸发动机，在8750转/分钟时可输出54千瓦（73马力）功率，在6250转/分钟时峰值扭矩达67牛·米。6速变速箱、防反弹离合器及皮带传动系统，确保骑行顺畅、精准且充满乐趣。
核心亮点包括防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）、加热座椅与车把、快速换挡（升挡）功能、胎压监测系统（TPMS）、5英寸圆形TFT仪表盘（支持互联与投屏功能）、全LED灯光系统，以及高性能悬挂套件，前叉为37毫米马祖奇倒置前叉，后悬挂为可调节预载的侧置液压减震器。将于2026年第二季度正式上市。
变速器125 EVO（Shifter 125 EVO）
这款全新街车采用Macbor自主设计，将于明年春季上市。搭载一台4冲程、4气门、124.8cc水冷单缸发动机，配备平衡轴，在7000转/分钟时扭矩达11.5牛·米，在9500转/分钟时功率达11千瓦（14.7马力），达到125毫升级别摩托车的最大允许功率。配备6速变速箱及完整安全系统（ABS+TCS）。
悬挂系统包括37毫米倒置液压前叉和可调节预载的单筒后减震；制动系统采用260毫米双活塞卡钳前碟刹与240毫米浮动卡钳后碟刹。
配置方面同样科技感拉满：5英寸TFT仪表盘（支持投屏互联）、前置摄像头及USB充电接口，成为这款街车在性能、技术与风格上的点睛之笔。
蒙大拿XR3（Montana XR3）
Montana XR3扩充了品牌探险车系列，定位中量级市场，专为追求轻量化、性能与配置平衡的用户打造。搭载一台4冲程、4气门、249.2cc德尔福电子喷射单缸发动机，峰值扭矩21牛·米，在9000转/分钟时输出19千瓦（26马力）。双顶置凸轮轴（DOHC）水冷结构搭配6速变速箱，确保全转速区间线性输出。
底盘方面，配备无内胎铝合金轮毂（前100/80-17，后120/80-17）、37毫米可调节行程倒置前叉，以及多段可调（压缩、回弹、预载）液压单筒后减震。制动系统为265毫米三活塞卡钳前碟刹与240毫米后碟刹，均标配ABS。
5英寸TFT投屏仪表盘及全LED灯光系统，完善了这款全能探险车的配置，专为品牌国际市场拓展量身打造。
Eight Mile 125 EVO（概念车）
该原型车重新诠释了 scrambler（攀爬者）的经典精髓，将复古时尚设计与现代科技完美融合。全新124.2cc双顶置凸轮轴（DOHC）水冷单缸发动机，搭载德尔福电子燃油喷射系统，在9500转/分钟时输出9.3千瓦（12.6马力），在7500转/分钟时扭矩达9.6牛·米。
底盘升级为38毫米倒置液压前叉、可调节压缩行程的双摇臂单筒后减震，制动系统采用298毫米三活塞浮动卡钳前碟刹与240毫米单活塞卡钳后碟刹。
彩色LCD仪表盘与全LED灯光系统，彰显其科技属性的同时不失攀爬者的复古灵魂。146公斤的轻量化车身、14.5升油箱容量及出色的人体工学设计，使其成为城市通勤与郊外漫游的理想之选。
Eight Mile 300（概念车）
Eight Mile 300概念车展现了品牌中量级车型的未来愿景：技术先进且忠于品牌理念。249.2cc双顶置凸轮轴（DOHC）水冷单缸发动机，搭载德尔福电子燃油喷射系统，在9000转/分钟时输出19千瓦（26马力），在7000转/分钟时峰值扭矩达21牛·米。
配备ABS、牵引力控制系统（TCS）、全LED灯光、彩色LCD显示屏，以及41毫米KYB倒置前叉，搭配双摇臂单筒后减震（支持压缩调节）。制动系统为日产（Nissin）298毫米双前碟刹与240毫米后碟刹，轮毂为无内胎设计，配备倍耐力轮胎（前110/80-R18，后150/70-R17）。
2026款其他车型
蒙大拿XR1 125 EVO（Montana XR1 125 EVO）
搭载125cc双顶置凸轮轴（DOHC）、4气门水冷单缸发动机，最大功率15马力（9500转/分钟），实现效率与动力的完美平衡。标配牵引力控制系统（TCS）与ABS，搭载5英寸现代化TFT仪表盘（支持Carbit Ride投屏互联）。
37毫米倒置前叉与可调节预载单筒后减震，显著提升稳定性与舒适性；265毫米双活塞卡钳前碟刹与240毫米单活塞卡钳后碟刹，确保制动精准。无内胎轮胎（前100/90-18，后130/80-17）强化其探险属性，巴塞罗那设计的全新外观彰显硬朗的探险风格。
780毫米座高、164公斤整备质量，使其成为各类用户都能轻松驾驭的入门之选，标配三箱套件，完美适配探险需求。提供四种颜色选择（白、红、蓝、黑），这款轻量化现代探险车已成为125毫升级别探险车市场的顶尖选择之一。
蒙大拿XR5 510（Montana XR5 510）
作为探险系列旗舰车型，仍是Macbor旅行精神的核心代表。2021年首发的该车型，凭借出色的功率、配置与价格平衡，持续领跑中量级探险车市场。
搭载498.4cc双顶置凸轮轴（DOHC）、8气门水冷双缸发动机，配备博世电子喷射系统，支持两种驾驶模式（经济/ECO、运动/SPORT），在8500转/分钟时输出35千瓦（46.9马力），在7000转/分钟时峰值扭矩达45牛·米。标配防反弹离合器、可关闭式ABS（三种模式）、牵引力控制系统（TCS），搭配5英寸彩色TFT投屏仪表盘及全LED灯光。
底盘亮点包括41毫米多段可调（预载、压缩、回弹）KYB倒置前叉，以及带独立储油罐的KYB单筒后减震（双摇臂渐进式结构），无论公路还是非铺装路面，均能提供卓越骑行体验。
标配丰富实用装备：铝合金发动机护板、防摔杠、护手、可调节风挡、可调节脚踏、中央支架。40辐铝合金轮毂搭配 Metzeler Tourance无内胎轮胎（前110/80R19，后150/70R17），专为长途旅行设计。可选装铝合金防水三箱套件（37升+33升+36升顶箱）。提供四种颜色选择（红、黑、蓝、白）。
摇滚者410（Rockster 410）
搭载401cc双顶置凸轮轴（DOHC）、8气门水冷双缸发动机，在9000转/分钟时输出31千瓦（41.5马力），在7000转/分钟时峰值扭矩达32.8牛·米，动力输出线性，骑行体验愉悦。标配ABS与TCS，配备90毫米圆形彩色TFT投屏仪表盘，现代感十足。
底盘方面，配备41毫米液压倒置前叉与双筒后减震（带独立储油罐），确保各类路况下的舒适性与稳定性。300毫米双前碟刹与240毫米后碟刹，搭配无内胎CST轮胎（前120/80-17，后150/70-17），实现极致操控与驾驶乐趣。
肌肉感设计、735毫米低座高及全LED灯光，使其成为一款均衡的定制街车，适配城市通勤与城际骑行。提供四种颜色选择（绿、红、灰、哑光黑）。
摇滚者125 EVO / 摇滚者Flat 125 EVO（Rockster 125 EVO | Rockster Flat 125 EVO）
作为Macbor畅销车型的第三代产品，两款车型共享技术平台与摇滚者系列基因，却各具特色：摇滚者125 EVO风格经典，摇滚者Flat 125 EVO则更具都市反叛气息。
均搭载125cc单顶置凸轮轴（SOHC）、4气门、平衡轴单缸发动机，风冷散热，配备FAI NM电子喷射系统，在9500转/分钟时输出9千瓦（12.24马力），在8000转/分钟时扭矩达9.9牛·米。标配双通道ABS、全LED灯光及现代化LCD仪表盘。
底盘配备37毫米液压正立式前叉（行程134毫米）与双筒后减震（带独立储油罐），骑行灵活舒适。制动系统为267毫米双活塞浮动卡钳前碟刹与240毫米双活塞卡钳后碟刹，保障安全精准。
摇滚者125 EVO采用经典“牛角把”、乘客靠背及辐条轮毂；摇滚者Flat 125 EVO则采用简约现代设计，配备平把与低坐姿。两款车型均提供多种颜色选择：
- 摇滚者125 EVO：黑、红、金铜色
- 摇滚者Flat 125 EVO：哑光黑、黄、绿
八英里125 LC（Eight Mile 125 LC）
融合经典风格与现代科技，延续品牌精湛制造工艺。搭载124.2cc双顶置凸轮轴（DOHC）、4气门水冷单缸发动机，在9500转/分钟时输出10千瓦（13.6马力），在7500转/分钟时峰值扭矩达10.5牛·米，匹配德尔福电子喷射系统与6速变速箱。
技术配置包括行程130毫米的倒置前叉、双摇臂单筒后减震（行程52毫米），制动系统为298毫米前碟刹与220毫米后碟刹，标配联动制动系统（CBS）。辐条铝合金轮毂搭配CST轮胎（前100/90-18，后130/80-17），820毫米座高，实现舒适性、操控性与攀爬者风格的完美平衡。
标配全LED灯光、LCD仪表盘、发动机底护板及中央支架，实用性与探险属性兼备。提供三种颜色选择（哑光黑、红、白），这款车型兼具经典设计、易操控性与独特品牌个性。
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