走进奔驰4S店，展厅中央那台5.3米长的新车瞬间吸走所有目光。 解锁瞬间，地面投出三叉星徽光毯，仪式感拉满。 销售员对一位驻足的大哥介绍：“这格栅比老款大了20%，晚上亮起来特有面。 ”
就在2026年1月29日，梅赛德斯-奔驰正式发布了新款S级轿车。 官方说这次虽是中期改款，却换掉了超过50%的零部件，涉及约2700个新部件。 业内都管它叫“准换代”车型。
车头变化最抢眼。 进气格栅尺寸扩大约20%，内部横向镀铬辐条从3条加到4条。 格栅外圈和引擎盖上的三叉星徽立标首次加入自发光功能。 夜间解锁时，立标与格栅边框联动点亮，形成专属的“星辉迎宾”。
前大灯换成全新的“双星徽”造型，内部是双三叉星徽日行灯。 它采用Micro-LED技术，照明范围扩展了约40%，最远能照600米。 尾灯两侧各有3枚镀铬边框星徽，与车头灯组前后呼应。
长轴距版本车身长度增加了14毫米，达到5304毫米，轴距保持3216毫米。 比国内在售的现款S级长了14毫米，体态更显修长稳重。 侧面依然采用弹出式隐藏门把手，延续经典轮廓。
坐进车内，现款那套纵置的中控大屏不见了。 取而代之的是一整块玻璃面板，由14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾屏无缝衔接组成“MBUX超级屏”。 副驾屏支持隐私模式，驾驶员正常视角看不到内容。
全新多功能方向盘实体按键回归，左侧盘辐新增领航辅助系统物理控制键。 右侧盘辐增加带“巴黎钉纹”雕刻的音量控制滚轮。 这种明确的物理反馈，在关乎安全的操作上比触控更让人安心。
新车首次配备前排加热式安全带，可在短时间内升温至44摄氏度。 后排是两个完全独立的“头等舱”座椅，靠背最大可调节到43.5度。 右后座的腿托角度能达到50度，几乎能实现半躺姿势。
后排娱乐系统大幅升级，配备两块13.1英寸高清显示屏及独立触控遥控器。 屏幕内置高清摄像头，完美适配主流视频会议软件。 这套系统还搭载了端侧多模态大模型，能提供更智能的主动服务。
智能驾驶方面，新车基于奔驰自研的MB.OS架构打造。 它专为中国市场打造了城区及高速领航辅助驾驶功能，依托全车27个传感器，旨在实现车位到车位的辅助驾驶体验。
动力系统全面升级。 S 580 4MATIC将搭载全新开发的M177 Evo V8高性能发动机。 峰值功率提升25千瓦至395千瓦，也就是537马力。 它在2500-4500转/分时可输出750牛·米的峰值扭矩。
这款V8发动机采用了源自超跑的平面曲轴设计，并重新调整了点火顺序。 通过优化喷油系统、进排气管道等关键部件，响应更迅速，动力输出更线性。 它依然搭配17千瓦ISG智能电机及48伏轻混系统。
S 450和S 500车型搭载的直列六缸汽油发动机也得到升级，额定扭矩提升至600牛·米。 在超增压模式下可爆发出640牛·米的峰值扭矩。 全系发动机都集成了48V轻混系统。
插电式混合动力车型继续提供，包含S 580 e和S 450 e。 它们搭载升级后的六缸汽油发动机与电动机组合，系统综合输出功率达到430千瓦，综合扭矩750牛·米。
新车将于2026年北京国际车展公开亮相，这将是其中国首秀。 北京车展定于4月24日至5月3日举行，奔驰将在E4馆展出近40款新车。 新款S级预计在今年年内在国内上市销售。
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