奇瑞销售言语攻击雅阁车主，称开移动棺材，带家人外出

合肥一位消费者走进一家汽车展厅，看中了一辆燃油版中型轿车。还没开口询价，接待的销售却直接说“开着移动棺材带家人出去玩吧”。现场视频被上传网络，两天内播放量超过三千万，引发舆论关注。很多人好奇，为什么销售会说出这样极端的评价。

展厅外观和布局都能看到某国产品牌的标识，销售员身穿相同品牌的制服，周围车辆摆放也体现统一布置。客户原以为展厅属于另一品牌，但实际为联合展厅，由不同厂商或经销商租用同一空间。该销售并未临时失言，而是在交谈中多次批评竞争车型的安全性能，把自己品牌的产品描述为更值得信赖，这种言辞明显经过话术训练。

涉事车企公开声明，这名销售来自外包公司，不是正式员工，合作已终止。展厅另一合作方也表态没有授权销售竞品车型。联合展厅模式在汽车销售领域早已普及，不少4S店通过共享空间和外包团队降低固定成本。外包销售人员培训往往滞后，情绪管理难以把控。出现负面事件时，责任容易被推向“临时工”，规避体系性反思。

行业数据显示，2024年因现场比价产生冲突的案例数量较2023年几乎翻倍（来源：中汽协门店管理研究报告）。部分门店内部甚至将劝退购买竞品的客户纳入业绩考核。业绩压力下，销售为争取成单不惜用攻击性语言。这种情况并非个别员工素质缺陷，而是销售策略向短期成交倾斜的表现。

在另一个知名品牌的门店，也曾发生销售当面对友商车主进行辱骂。该品牌迅速解雇涉事员工并公开致歉，因为其商业模式高度依赖用户口碑与品牌好感度维系销量。传统品牌渠道模式对单个客户损失的敏感度较低，往往认为新客源可随时补足，这种轻视用户体验的策略在长期竞争中风险较大。

有门店开始引入人工智能语音识别系统，对销售的接待话语进行实时监测。一旦识别到不当言辞，系统会第一时间向管理者发送提示。但该类技术尚处试点阶段，未形成行业标准或法律要求。尤其联合展厅在责任划分上存在空白，消费者在维权时容易陷入找不到明确负责人、推诿扯皮的困境。

从技术和管理角度销售接待不仅是产品营销的一部分，也是运营流程的关键环节。外包化与联合展厅模式降低了物理运营成本，却削弱了品牌对销售团队的直接控制力。缺乏一致培训和统一考核体系，使前线接待的言行很难与品牌价值观保持一致，负面事件随之提升发生概率。

对于购车用户而言，门店接待体验不仅影响下单意愿，也会成为对品牌技术实力与可靠性的潜在判断依据。多数消费者技术储备有限，在对比品牌时往往依赖销售员的介绍。如果接触到的是夸大或贬低性的叙述，其认知将被情绪干扰而非基于客观参数。

汽车产品无论燃油车还是新能源车型，安全性能可以通过权威机构测试得到确定，如C-NCAP、企业自检报告、第三方碰撞实验等。这些数据才是可靠的决策依据，而不是销售的现场口头判断。联合展厅模式下，品牌需要确保销售人员掌握基于真实技术参数的介绍标准，才能减少非理性竞争带来的舆情风险。

销售体系的技术化改造与管理模式变革，已经成为车企在激烈市场环境下需要正视的课题。无论是采用AI监测语音、建立统一培训系统，还是由法律明确联合展厅责任归属，目的都在于保障消费者获得真实、理性的技术信息，让购车决策回归到产品性能与使用价值的本质。