如果你觉得大唐太大了，那么小唐就要来了。
工信部最新一期的公告里，小唐来了！
小一号的大唐，当然会有小一号的价格，自然会有更大的美丽。
大唐，小唐，这个兄弟帮的背后，隐藏了比亚迪王朝网团队的大聪明。
先看三围尺寸。
小唐长宽高5045/1980/1760mm，轴距2950mm，和唐L的5040×1996×1760mm、轴距2950mm几乎相同。
同时，比大唐5263/1999/1790mm、轴距3130mm要小一圈，比海狮08的三围数据5115/1999/1800mm、轴距3030mm也要小一些。
也就是说，小唐基本上就是唐L的“大唐版”，并且和大唐、海狮08之间不会有兄弟阋墙的冲突。
第二，长相上，一看浑身就是大唐的元素，明显的小唐嘛！
当然，前脸和尾部的造型，也挺像元PLUS。
第三，小唐都是纯电、300kW单电机，当然会搭载全新的第二代刀片电池和闪充技术，并且纯电续航很可能会突破900公里。
再加上比亚迪疯狂扩建的闪充中国网络，5分好，9分饱，3分寒，还有城区智驾、全场景泊车双双兜底，小唐EV的储能补能效率是其他竞品不能媲美的。
第四，五座七座可选，但大多数人都会选择大五座版本，原因不用说都知道，众望所归。
第五，最终的价格，最关键的激活键。
大唐EV 23.99万起售，海狮08 EV很可能会21.69万元起售，照此推理，小唐EV的起步价很可能就是20.98万元左右，甚至更低都有可能。
今年的态势，比亚迪是憋着劲要实现量价齐升的品牌向上突破，但是小唐EV扛的是销售上量的大活，起步价、配价比上面，我想王传福不会手软的。
一言概之，小唐这种刚刚好的可五可七大型SUV，反而正中更多人群的胃口，不信等着瞧~
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