近，奥迪在新能源领域的存在感可谓是越来越低，旗下电动车销量惨淡，甚至被网友戏称为“BB没有A”。为了扭转局面，奥迪祭出了大招——基于保时捷PPE平台打造的全新纯电动SUV——Q6 e-tron。这款车不仅拥有800V高压平台、SiC碳化硅电驱、高功率快充等先进技术，而且续航里程可达710km，快10分钟就能补充255km电量，可以说是诚意满满。而国产版的Q6L e-tron更是进行了加长，并有望搭载华为的高阶智驾系统，进一步提升了竞争力。
那么，这款被奥迪寄予厚望的Q6L e-tron，能否帮助它重回电动车的赛道呢？EV君认为，这还真不好说。
首先，从设计上来看，虽然Q6L e-tron进行了创新，但整体风格和轮廓与之前的奥迪电动车并没有太大区别，让人很难一眼就认出它是一款基于PPE平台打造的车型。这种“换汤不换药”的设计，很难给消费者留下深刻印象。
其次，车内的四屏交互系统虽然是亮点，但海外版车型采用的全新安卓车机系统是否能在国产版车型上得到保留，目前还是个未知数。而BBA的新能源产品在车机系统方面一直饱受诟病，如果Q6L e-tron的车机系统依然不尽如人意，那么它在智能科技方面就很难与竞争对手抗衡。
再者，PPE平台虽然先进，但也是5年前的技术了。如今，国内的新能源汽车市场已经涌现出一大批性能更强、续航更长、智能化程度更高的车型，Q6L e-tron要想脱颖而出，就须在价格上给出足够的诚意。而根据海外版车型的售价来看，国产版的Q6L e-tron的售价恐怕也很难低于50万元，这个价格区间里，蔚来ES8、理想L9等车型都是强有力的竞争对手。
总的来说，Q6L e-tron虽然拥有不错的实力，但要想在竞争激烈的新能源汽车市场取得成功，还需要在设计和价格上做出更大的突破。奥迪能否凭借这款车重回电动车的赛道，让我们拭目以待吧！
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