吉利银河：创造“吉利速度”的秘密
说到现在吉利集团最稳的主力部队，那肯定是“银河”系列了。
从2025年开始算，短短四个月，吉利银河在国内卖了35.6万辆车，平均每个月能卖9万辆左右，这成绩相当不错。而且呢，在5月份，银河品牌就要迎来它的第100万个用户了，只用了25个月的时间，就打破了新能源汽车品牌达到百万销量的最快纪录。
肯定的说啊，银河能够创造出“吉利速度”，靠的就是好产品。
最近刚上市的吉利银河星耀8，一出来就让整个汽车行业震动了一下。这是一款5米长的大轿车，轴距有2928毫米，妥妥的是个C级豪车的配置，但价格却只要从11.58万起，真的太有杀伤力了。
不仅如此，星耀8在首发的时候，全系车型还送了不少超值福利，比如后排电动VIP行政座椅、23个Flyme Sound无界之声扬声器、还有5年的免息贷款等等，这些优惠让这款车的性价比更高了。你说这么香的车，谁能忍住不心动呢？
吉利星耀8：新一代“价格杀手”
这产品没短板，新一代“价格杀手”！
大家常说：“好车吉利造。” 吉利用它的架构造车技术，底盘调校和安全性那可是出了名的好，口碑超棒。
星耀8就是基于GEA-Evo架构打造的，这是吉利之前推出的全球智能新能源旗舰架构，号称有四大旗舰级亮点：品质、智能、安全和空间。星耀8全车用的是前增强版麦弗逊悬架加后多连杆独立悬架，还在上面加了FSD可变阻尼减震器，这样既能更好地控制车身晃动，又能轻松对付路面坑洼，让车里的乘客坐着更舒服。
吉利银河L7动力系统详解
动力方面，这辆车有两种不同的系统可选，分别是EM-P和EM-i。EM-P走的是高性能路线，它配了一台1.5TD发动机和3档DHT Pro变速箱，综合扭矩能达到605牛米，零百加速只要6.49秒。这种系统既可以加油跑，也可以用电跑，还能像增程式一样工作，亏电状态下的油耗是3.6升每百公里，综合续航里程能到1500公里。而EM-i则更注重性价比和经济性，它用的是1.5L发动机搭配单档DHT，亏电油耗更低，只有3.36升每百公里，结构相对简单，成本也更低，所以价格会更实惠一些。
吉利银河L7：多样配置与优雅设计
这两套系统分别配备了8.5度和18.4度的电池包。EM-P车型标配的是18.4度的电池包，而且只有这一种选择；EM-i呢，你可以自由选择这两种电池包。可以看出，吉利银河这次真是做足了准备，一口气推出了7种不同配置的车型，简直就是“管够管饱”的节奏，不管你预算是多是少，总能找到最适合你的那一款。
再来说说这辆车本身，星耀8的设计风格跟纯电的银河E8一模一样，车身长度有5018毫米，宽度也有1918毫米，看起来又修长又宽大，整体空间表现比比亚迪汉还要优秀。前脸用的是分体式的“眯眯眼”大灯，侧面是隐藏式的门把手，尾部则是贯穿式的尾灯，整个外观设计特别优雅又有档次感。
星耀8内饰曝光，FlymeAuto加持
星耀8的内饰配置相当不错，它搭载了FlymeAuto智能座舱。中控台上配有一块15.4英寸的大横屏，再加上仪表盘和HUD抬头显示，科技感满满。内饰用料也很讲究，大面积使用了真皮材质，触感柔软舒适。整体设计是吉利集团目前最成熟的一套方案，看起来很有质感。
版型太多，有点担心它的智驾能力
**版型太多，有点担心它的智驾能力**
外观、空间、内饰、动力、智能座舱这些方面，吉利银河的星耀8可以说是面面俱到，加上它那很有竞争力的价格，跟比亚迪汉相比也有一定的后发优势。不过呢，不得不说，这次星耀8的车型实在是太多了，看得人头都晕了。
从官方公布的信息来看，星耀8一共分了七个版本，根据辅助驾驶的能力分成三大类。其中，EM-i的基础款辅助驾驶有两个版本：60公里的豪华版和130公里的尊享版；EM-i的“千里浩瀚”智能辅助驾驶也分了三个版本：60公里的豪华版、130公里的尊享版，还有一个130公里的旗舰版；EM-P的“千里浩瀚”辅助驾驶则有两个版本：130公里的探索版和星舰版。
这么多版本，选起来确实有点麻烦啊！
星途全新新能源车型配置对比
那这么多版本到底有啥不一样呢？先说EM-i系列吧。
EM-i的60km豪华版比60km豪享版多出了高速NOA的软硬件，但是跟130km尊享版比起来，少了大电池、快充、256色氛围灯和无线充电这些舒适配置。而EM-i的130km旗舰版，则是在尊享版的基础上增加了19寸轮毂、方向盘加热、电尾门、抬头显示、副驾腰托、前排座椅的记忆功能和按摩功能，还有后排座椅按摩等功能。
再看EM-P系列的130km探索版，在动力性能上会更强一些，不过比起EM-i的130km旗舰版，少了方向盘加热、HUD抬头显示和座椅按摩这些舒适配置。而顶配的EM-P 130km星舰版就比较独特了，它有激光雷达、5G车机网络、香薰系统，还有卫星通信这些配置。
车型多不说，配置之间的差别还挺复杂的，估计想买车的人得好好研究一下，才能知道自己到底想买哪一款。
另外，这次星耀8用的千里浩瀚智驾方案是最基础的H1版本，用的是黑芝麻芯片，这个算力大概就只能满足最基本的高速NOA功能。就算顶配版本加了激光雷达，也不支持城市NOA。而且，这套系统的高速NOA功能现在还只能说是“有”这个功能，离好用还差得远呢。
相比之下，比亚迪汉智驾版用的是激光雷达加单OrinX的方案，跟星耀8的差距还是挺大的。毕竟汉的这套方案直接对标的是千里浩瀚的H7版本，实际使用起来也更成熟稳定。
银河L7和L6能威胁比亚迪汉销量吗
所以啊，要是你特别看重智能驾驶的话，那银河星耀8很可能让你有点失望。
综合起来看啊，大家觉得吉利的银河星耀8能不能对比亚迪汉的销量造成威胁呀？
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