刚刚，起亚公布了2025年第二季度销量业绩。其中，第二季度全球销量为814888辆，同比增长2.5%；季度收入29.35万亿韩元（约1523亿人民币），同比增长6.5%，均创下公司有史以来最高的季度业绩。
在公司净利润方面，由于今年4月以来，受美国进口关税的影响，起亚第二季度营业利润为2.77万亿韩元（约143.8亿人民币），同比下降了24.1%，但营业利润率却做到了9.4%。
作为对比，大众汽车也因关税影响，第二季度营业利润同比下降29%，营业利润率仅为4.7％，通用汽车第二季度营业利润率也从去年同期的9.3%下降至6.4%。全球最赚钱的丰田汽车，其2025财年营业利润率也从去年同期的11.9%降至10.0%。
大众汽车、通用汽车的营业利润率均远远低于起亚汽车。
而由于丰田没有公布第二季度业绩，所以以其年度营业利润率来看，也仅比起亚领先0.6%。如果以起亚2024年全年的业绩来看，其年度营业利润率达到了11.8%，也仅仅弱于丰田0.1个百分点，几乎可以忽略不计。
那么营业利润率代表着什么？
营业利润率代表的是有没有赚钱的真本事，是衡量企业经营效率的指标。一家公司的营业收入减去成本和其他费用之后，剩余的就叫作营业利润，所以营业利润率越高，说明企业的经营获利能力越强，抗风险的能力也越强。
起亚第二季度9.4%的营业利润率展现出来的就是不错的自身经营盈利能力，即便是在美国关税的强影响下，起亚受到了一定的影响，但也保证了一定的利润率，这就是抗风险能力强。
回顾起亚过去的销售业绩，也可以看到其较高的营业利润率展现出来的赚钱能力。
今年一季度，起亚季度收入28.02万亿韩元，同比增长6.9%；季度营业利润为3.01万亿韩元，营业利润率达到了10.7%，连续10个季度营业利润率超过10%。去年全年，起亚营业收入首次超过100万亿韩元，营业利润同比增长9.1%，达到12.67万亿韩元（约657亿人民币）。
电动车方面，今年第二季度起亚全球零售电动汽车18.5万辆，环比增长6.3%，同比增长14%。其中混合动力车型销量同比增长23.9%，达11.1万辆；纯电动汽车销量增长8.3%，达5.9万辆；插电式混合动力汽车销量为1.6万辆，同比下降16.8%。
混合式动力车型和纯电动汽车更受市场欢迎，如果在中国市场，插电式混合动力或许会更受欢迎。
中国市场方面，悦达起亚今年6月份销量为23245辆，同比增长12.5%；1-6月份销量为12.4万辆，同比增长13.2%，国内市场也是慢慢好起来了。在如今国内市场增收不增利，价格战刺刀见红的情况下，悦达起亚以这种小而美的姿态持续保持增长，独自开花，也不失为一种保全自己的方法。
据悉，2026年悦达起亚将迎来产品大年，届时将向市场推出3款新车型，包括轿车、中大型SUV等全新纯电车型，甚至还将有增程式电动汽车给到消费者选择，还是蛮值得期待的。只是今年，看不到悦达起亚的新车型了。
按照起亚年初设定的2025年全球销量322万辆的目标。截止到6月底，起亚上半年全球销量为158.7万辆，年度完成进度为49.3%，可以预见322万辆的全年目标几乎无压力。
即便中国市场对起亚全球销量的助力不多，但中国市场仍然是起亚全球总部的战略支点。正如鸡蛋不能放在一个篮子里，当地缘冲突、美国关税这样的黑天鹅、灰犀牛事件频繁上演，中国这个全球最大的汽车市场也许会以你想不到的方式影响车企的未来走势。
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