你猜怎么着，国产纯电CLA上市8个月后就停产了。
上市那会儿还风光过，首销期月销破千。可刚过去的6月，只卖出35台——差别有点刺眼。
月销量从2月起就明显波动，说明奔驰在陆续调整终端权益。可市场很残酷，它并没有给这款车第二次机会。前景看不清——这事儿还可能牵连到后续C级EV的定价，停产，说不定真是最佳收场。
说实话，有点可惜。它并没有做错什么。
奔驰是BBA里率先把纯电紧凑级轿车推出来的那个。国内没有现成的价值参照，定价选择贴近Model 3。为了差异化，给了800V、两档变速、更长续航、本土化智驾、精致内饰——这些，已经是奔驰能做到的最诚意底线（挺下血本的那种）。
大胆去试，认了输也不丢人。关键是有方向，有经验；要是一直犯同样的错，那才叫尴尬。
纯电CLA，把能给的配置都给了。
纯电A6，把能犯的错误全犯了。
前者输给市场，后者输给傲慢——话还没说完。
