这段时间,汽车圈里最热的话题之一,莫过于增程车的销量走势了。作为一个已经关注新能源车好多年的老车迷,我对这份最新的 12 月销量榜单颇有感触——不只是冷冰冰的数字,它背后其实是一场市场格局的暗战。
榜首毫无悬念,又是问界 M7,以 22503 辆的亮眼成绩稳坐第一,仿佛每个月的冠军都是它的固定节目。我记得第一次试驾 M7 时,那种动力随叫随到的感受就像冬夜里喝上一杯热咖啡——瞬间暖到心坎儿。紧随其后,理想 L6、智界 R7、深蓝 S05 等车型也在榜单前列,长安启源 A06则拿下第 4,AION S MAX 位居第 8,零跑 C16 则是第 12,阿维塔 07 排在第 17。
在前八名里,问界 M7、零跑 C10、AION S MAX的表现可以说是稳健,与它们相处的消费者,大概就像交了个可靠的朋友——不花哨,但每次出门都安心。这几款车型的销量区间大致在 22503 辆到 8643 辆之间。深蓝 S05、零跑 C16、五菱宏光新能源、零跑 C11也保持了中上的水准,零跑 C16卖出了 6347 辆,阿维塔 07 紧随其后有 5739 辆,而小鹏 X9则位列第 20,销量为 4729 辆。
榜单中部的选手表现稍显平淡,比如智界 S9、星途星纪元 ES、阿维塔 06,它们的销量处于 4760 辆到 2433 辆之间,排名在第 26 以内。作为车迷,有时候看到这些车型,心里会忍不住想:是不是它们在产品定位或营销策略上还需要找一找突破口?继续往下,深蓝 S07、长安启源 A07、极氪 01、星途星纪元 ET 的成绩则有点不尽如人意。长安启源 A07 卖出了 2752 辆,小鹏 G7 为 2513 辆,极氪 001 为 2421 辆,排在第 37 位。
需要说明的是,销量榜单只是一个时间截面的映射,它并不能完全代表一款车的价值。每一辆车都有自己梦想中的目标客户群,就像每个人都有适合自己的一双鞋。作为电动化浪潮中的重要过渡,增程车既让人看到了技术的多样性,也在悄悄改变着我们的出行方式。看着这些数字,我心里其实更好奇——下一个“爆款”会是谁?而答案,可能就藏在下个月的榜单里。
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