一年不到，车市变化让我有点懵圈：爆卖的品牌突然撑不住，技术一波接着一波，买车像下注一样惊心动魄

一年不到，车市变化让我有点懵圈：爆卖的品牌突然撑不住，技术一波接着一波，买车像下注一样惊心动魄

01 前面买的车是不是真的亏了

身边有个哥们，去年底咬咬牙买了2023款问界M7

当时入手价9.4万，觉得已经捡漏了

结果呢，现在这车直接跌到6.5万都卖不动

他那叫一个郁闷，天天跟我唠叨车是不是买早了

我看很多群里也有类似的情况

有人刚买了高配新能源，几个月后发现竞品降价、技术升级，自己的车直接成了上一代

这两年买车，坑真的挺多

说人话就是：要么买贵了，要么买旧了，要么买错了

02 纯燃油车，真别碰了

我知道，还有人坚守‘油车情怀’

但现在形势实在不同

第一点，纯油车已经不是品牌的‘亲儿子’了

大众、丰田、本田这些巨头，2024年开始就缩减燃油车研发

本田直接规划2027年停售国内燃油车

很多油车最新年款，就是以壳换壳，动力总成都懒得动

维修、配件、政策，都在转向新能源

你现在买，没准就是最后一代了

这玩意儿保值率怎么能高呢

就算是豪华品牌，也顶不住市场变天

以前说‘油车稳’，现在真得打个问号

03 新能源别贪贵，别买最前沿的配置

有人觉得新能源闭眼买肯定不亏

其实不然

技术更新太快了

刚买回来，满身新科技，很可能三五个月就被自己家新款背刺

比亚迪的技术迭代、理想的智驾芯片升级，都是手机圈的节奏

你花三四十万买个旗舰，半年后新平台、固态电池出来，旧车残值直接跳水

800V平台、颗粒捕捉器、固态电池，刚出来你敢全押？

我是不敢

打个比方吧，这买车跟买电脑一样

刚出新CPU那波，头铁的上首发，回头发现过两个月同等性能机器价格腰斩，心里绝对郁闷

所以我买新能源，只看主流稳定型号，绝不冒进抢头筹

吃螃蟹有时候就是交学费

04 品牌冷门的再好，也得三思

销量差的品牌风险太高了

三菱直接解散，日产大裁员，4S店撤网这些事我看了太多了

新势力，号称技术自主，没销量说倒就倒

你买冷门，后面就是配件难找、OTA断更、服务缩水

有朋友换个前杠，听说都涨价十倍

车机系统突然停服，售后电话打不通

技术再牛，没人兜底就是大坑

所以我买车只看两个数：年销量十万辆能不能稳稳过，二级市场流通好不好

起码要有个群体一起用、一起维护，不然维修都成问题

总有说‘只要好用，品牌不重要’这种声音

但你真遇到品牌掉队，你就明白啥叫孤岛

05 当前阶段，’谨慎’不是丢面，是省下大钱

我总结下来，这两年买车就是防坑为主

第一，别买油车，真的容易买成孤品

第二，新能源别买太贵，技术上升期谁都不敢说能抗几年

第三，销量低的品牌，有点心动也得忍住，售后、保值、流通都是坑

其实买车现在更像下注一个技术和品牌命运

啥都奔着最新最牛去选，最后就成了‘试错小白鼠’

所以哥几个最近找我咨询，都被我劝服了一半

车嘛，工具而已，安全省心比啥都实际