这期咱们聊聊最近炒得特别特别热的一个事儿，就是比亚迪的这个5分钟闪充技术，然后搭配他们的二代刀片电池，这个热度是真的高，我刷微博的时候看到好几条热搜都是关于这个的。
我个人啊，就仔细研究了一下这个技术，说实话，有点东西的。咱们今天就从我个人的角度，跟大家聊聊这个技术到底牛在哪儿，然后为什么说换电阵营可能要慌了。
充电速度这块儿，是真的快
首先啊，最核心的一个点就是充电速度，比亚迪他们这次公布的数据是什么呢，就是从10%充到70%，只需要5分钟。然后我当时看到这个数字的时候就想，诶这个不对吧，这个是不是有点太夸张了，但是他们官方给的数据就是这样，5分钟充60%的电量，然后9分钟就能充到97%。
这个速度什么概念呢，就是你去服务区上个厕所，买杯咖啡，回来车基本就充好了。从我个人来说啊，我是觉得这个速度已经完全不输加油了，甚至可能比加油还要快一点，因为加油你还得排队，还得付款什么的。
更关键的是啊，他们针对北方用户，就是咱们东北或者新疆那边零下二三十度的环境，也做了一个测试。就是车在外面停了一天，然后电量剩20%，你去充电的话，从20%充到97%只需要12分钟。这个我觉得就是直接把冬天续航焦虑给干掉了，因为之前电动车在冬天充电慢是一个非常非常大的问题，很多人就是因为这个不买电车的。
关于电池损耗，这个得说清楚
然后肯定有朋友要问了，就是说你这个闪充这么快，那对电池的损伤是不是会很大，我天天用闪充的话，会不会两三年电池就不行了？
这个问题啊，从我个人来说，我之前也有这个顾虑。但是比亚迪他们给出的一个数据是，就是说影响是有的，但是这个影响微乎其微，微乎其微就是说基本上你在正常的用车周期内，你感觉不到这个损耗。
然后更重要的是什么呢，他们给了一个电芯终身质保的服务。就是说你这个车啊，在6年或者15万公里之内，如果你的电池容量低于77.5%了，他们免费给你换。注意啊，这个标准比他们之前的老款车还提高了2.5%，就是说他们对自己这个电池的耐用性是非常非常有信心的。
所以说你完全可以放心大胆地去用闪充，不用担心说会把电池充坏了。这个从我个人我是觉得比亚迪在这方面做得还是挺厚道的，毕竟电芯终身质保这个事儿，不是所有车企都敢承诺的。
续航和安全性，这俩都拉满了
然后咱们再说说续航，这个二代刀片电池啊，它用的是一个磷酸锰铁锂复合正极，然后搭配硅碳负极。这个我不太确定具体的化学原理是什么，但是他们说这个能量密度突破了200Wh/kg这么一个数值。
那这个带来的好处是什么呢，就是续航直接就上去了。像他们新出的那个腾势Z9GT，这个车的续航已经做到1036公里了。1000多公里什么概念，就是你从北京开到上海，中间可能都不用充电，这个我觉得就已经完全不输油车了。
然后安全性这块儿啊，这个是我个人比较关注的一个点，因为电池安全这个事儿真的是个大事儿。比亚迪他们做了好几个测试，我印象比较深的就是一个叫边充边针刺的测试，就是说你在充电的过程中，然后用针去刺穿电池，看它会不会起火。
他们这个电池啊，经过500次闪充循环之后，做这个针刺测试，2小时内没有起火。然后还有一个更狠的测试，就是四节电池同时发生热失控，24小时内不爆炸。这个我听着就觉得，这个安全性是真的做到极致了。
还有一个就是底部抗撞能力，他们说是国家标准的10倍。就是说你这个车底部磕到石头或者什么的，电池不会轻易受损。这个对于经常跑烂路的朋友来说，应该是个挺好的消息。
我个人的一些看法
从我个人来说啊，我觉得比亚迪这次是真的把纯电车的几个核心痛点都给解决了。充电慢，续航短，冬天打折，安全担忧，这些问题基本上都被这个二代刀片电池给干掉了。
我为什么说换电阵营可能要慌了呢，就是因为之前换电的一个核心优势就是快，对吧，我充电要半小时一小时，但是换电35分钟就搞定了。但是现在比亚迪的闪充只需要5分钟，而且还不用担心换电站的密度问题，充电桩的覆盖范围是远远大于换电站的。
这样一对比的话，换电的优势就不那么明显了。当然啦，换电也有换电的好处，比如说对电池的管理会更统一，但是从便利性和成本的角度来说，闪充可能是一个更好的解决方案。
还有一个就是，比亚迪他们说搭载这个二代刀片电池的车型，车主可以享受1年的免费闪充权益。这个我觉得也是一个挺实在的福利，虽然一年之后肯定还是要付费的，但是这一年你就可以充分体验一下这个闪充到底好不好用。
一点小槽点
当然啦，也不是说这个技术就完美无缺了。从我个人来说，我有几个小疑问。
第一个就是说，这个闪充桩的覆盖率到底怎么样，因为你技术再牛，如果充电桩铺得不够多的话，那也是白搭。我现在不太确定比亚迪他们在全国范围内到底铺了多少个闪充桩，这个可能需要后续再观察一下。
第二个就是说，虽然他们说对电池损耗很小，但是长期来看，比如说十年八年之后，这个电池的表现到底怎么样，现在还不好说。不过有终身质保在，这个倒也不用太担心。
第三个我觉得就是价格的问题。这个二代刀片电池肯定会增加成本，那最终会不会转嫁到消费者身上，这个车的售价会不会因此提高很多，这个也是一个需要关注的点。
总结一下
总的来说，比亚迪这次的二代刀片电池搭配闪充技术，我个人是觉得确实挺有竞争力的。充电速度快，续航长，安全性高，耐用性强，这几个核心指标都做得不错。
然后从整个行业的角度来看，这个技术可能会重新定义一下纯电车的充电标准。以前大家可能觉得充电就是要等半小时一小时，但是现在有了这个5分钟闪充之后，这个心理预期就会发生变化，其他车企的压力就会变得特别特别大。
所以说换电阵营是不是真的慌了，我不知道，但是他们肯定是要重新思考一下自己的策略了。毕竟技术在进步，消费者的需求也在变化，谁能更好地解决用户的痛点，谁就能在市场上占据优势。
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