纯电车跑高速有利有弊，续航容易雪崩风阻影响大，车速翻倍电耗剧增但驾驶体验依然安静加速快

要是开着纯电动车上高速，你就会发现，有个事儿特别让人操心，那就是它的续航里程，掉得那叫一个快，感觉就像是雪崩一样，一下子就没了好多。

为啥会这样呢，主要就是因为风的阻力太大了。

你想想看，车速越快，空气对车子的阻力就越大，车子得使劲儿往前冲，自然就特别费电。

举个例子来说吧，要是你的车从平时在城市里跑的六十迈，一下提到高速上的一百二十迈，那耗电量可不是翻一倍那么简单，简直是蹭蹭地往上涨。

就像一块六十度电的电池，要是你慢慢悠悠地开，差不多能跑四百五十公里，但只要你上了高速，开到一百二的时速，那续航里程可能就只剩下两百公里左右了，一下子就少了一大半，这差距是不是挺惊人的，得让你心里嘀咕。

特别是那些个头比较大的SUV纯电车，因为它们车身比较高大，在高速上跑起来，迎面而来的风阻就更大，所以耗电量也比小车多得多。比如那种中大型的电动SUV，如果一直以一百二十迈的速度开，大概每跑一百公里就要用掉三十度电。但你要是开个小巧玲珑的纯电动车，可能每跑一百公里才用十六度电，差距那是相当明显，简直是天壤之别。

而且啊，不少人可能以为纯电车在高速上跑不快，但实际上不是车子跑不动，它的速度是完全能提上去的。所以很多时候，车主为了省电会自己悠着点开，或者说，车子本身的系统也会在背后偷偷地限制一下速度，主要是为了保护电池，不让电耗太快。

因为电动车的电机在高速运转的时候，也就是转速特别高的时候，它消耗的电能就会蹭蹭地往上涨，比平时耗电厉害得多，所以为了不让电量掉得太快，大家都会控制一下速度，不敢太放肆地飙车。

当然啦，纯电车跑高速也不是全都是缺点，它也有自己的优点。比如，你开起来会觉得车里特别安静，一点噪音都没有，感觉很平稳，坐在里面跟在家里沙发上差不多。而且，只要你一踩电门，它加速起来特别快，响应非常及时，想要超个车什么的，简直是轻而易举，完全不费力，那感觉真是挺爽的，让你觉得开车都变得轻松不少。

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