小翅膀门把手！欧洲车企新趋势

小翅膀”门把手设计

过去一年，汽车圈一直引以为傲的隐藏式门把手，因为好几起事故中车门无法正常打开，现在成了大家批评的焦点。

设计师们终于意识到，这个小细节其实给用户带来了很大的安全隐患，于是开始慢慢放弃这种设计。不过，他们又想出了一个新的点子——“小翅膀”造型的门把手。

小翅膀”门把手优势

相比那种藏在车身里的隐藏式门把手，“小翅膀”门把手虽然不能完全藏进车里，但它能很好地融入车身的腰线或者一些设计元素中，看起来还是挺简洁的。而且它操作起来更直接，是实实在在的机械方式，用起来更直观、更可靠。

另外，“小翅膀”门把手有两个开启方式：第一个和隐藏式门把手类似，是通过电控的小开关来控制车门锁；第二个则是通过机械连接，直接和门锁机构联动，这样就算电路出问题，也能手动开门，更安全一些。

折中设计优势

这种折中设计在好看和实用之间找到了一个不错的平衡点，也符合新规定对机械解锁功能的要求。

在一些极端测试中还发现，“小翅膀”式门把手比隐藏式门把手要更靠谱一些。比如在北方的寒冷地区，冬天温度低再加上下雪，隐藏式门把手有时候会冻住，根本弹不出来，而“小翅膀”就不会有这么大的问题。

小翅膀”门把手优势

“小翅膀”门把手因为直接安装在车外面，不会像有些门把手那样弹出来，所以只要把盖住它的雪清理掉，就能正常用了。

至于设计师们比较在意的风阻问题，其实“小翅膀”门把手是前后贯通的一个凹槽设计，车子开得再快，也不会增加太多风阻，甚至噪音都挺小的。所以这个设计现在特别受欢迎，很多新车都喜欢用它。

门把手设计难题

不过，阻碍“小翅膀”门把手普及的最大问题，其实是用户的使用习惯。因为设计师为了让车侧面看起来更简洁、更美观，把这种门把手设计得特别隐蔽。结果就是，第一次用的人根本找不到它到底在哪儿。

小翅膀”门把手的挑战

如果用醒目的颜色标出来，又会影响车子的外观设计。要是能解决这个矛盾，那“小翅膀”门把手说不定会成为汽车界最新的潮流元素。