半固态电池真牛！ 北方冬天开车，续航不掉链子了。 以前电动车一到零下，电量就腰斩剩一半，冻得人哆嗦还得担心趴窝。 现在上了全新MG4，实测零下7度电池还保持七成以上能量，空调暖气照开不误，彻底告别那鬼打墙的续航魔咒。
这就是上汽MG的新车带来的硬核改变。 十万级纯电市场里，多的是痛点：电池冬天缩水、车机卡成幻灯片、空间小得挤成罐头。 全新MG4一来就靠两块招牌科技翻盘，半固态电池加OPPO智联，直接砸碎了行业里的老问题。
先说这半固态电池。 传统电动车的液态电池一到冷天容易冻僵，漏液起火风险还高。 MG4的电池从材料上就不同，加了固态电解质，根本不需要那些易燃的液体了。 实验室拿它做穿刺实验，三向戳了十次都不冒烟不起火，你摸上去都感觉不到变化。 普通车冬天零下7度跑个300公里就得歇，这款车实测热车状态下续航达成七成五，开着空调照样跑五百公里出头。
量产也没拖后腿。 厂家搞了全链条生产线，电池包装车直接做碰撞测试。 50公里时速侧面撞上去，电池变形只有3.6毫米，肉眼几乎看不出啥伤。 车子整体还用了CTB一体化设计，底盘牢得像坦克，车身刚度31000牛米每度，比豪车还硬朗。 空间反倒更敞亮了，后排能腾出近一米的腿部空档，后备厢三层设计，基础容积471升，二排座椅一放倒就变出1.8米大床房，搬家带娃娃都不在话下。
OPPO智联系统更是省心。 市面车机常是孤岛，不同手机连不上还卡顿。 全新MG4一装这套系统，啥牌子手机都能配，OPPO、华为、苹果通吃。 你一靠近车子就自动解锁，上车连手机都不用掏。 想开空调？ 冲语音喊“小布小布，帮我备车”，自动启动座椅加热方向盘加热。 导航地址朋友发来，手机上摇一摇就流转到车机屏，操作全靠嘴。
这套设备配了高通8155芯片，车机流畅度碾压同级，多任务切换像刷手机。 以后升级还能用手表遥控倒车，文件直接在手机车上互传。 比亚迪海豚那些封闭系统只能干瞪眼，兼容性差卡起来要命。
细节上照顾得细。 车子做足防晒功夫，前挡双层镀银加防晒帘，紫外线阻隔99.9%，夏天开车不怕晒黑。 美妆镜用4500K柔光，补妆效果接近自然光，女性用户不踩雷。 安全也没落下，AI后视镜在雨天夜晚自动补盲，视野死角都没了。
定价上更是来硬的。 普通版七万多起，半固态顶配不到十万六，空间智能全升级。 对海豚这些九万多的竞品来说，直接被降维打击了。 厂家是造车国家队背景，质量有底子，用户试过就能摸着良心说值。
全部评论 （0）