你想想，微蓝6，北京EU5 PLUS，这些车降价不是一点点，降得可多了，特别是那种跑网约车的，特别喜欢这些车，你想啊，天天跑，省油钱就是赚钱，这些国产车，就是瞄准了这个市场，降价就是为了多卖，但是，合资车就有点难受了，像广汽本田VE-1，丰田bZ3那些车，也跟着降价，但是降的幅度好像没有国产车那么狠，毕竟人家的成本在那摆着呢，降多了，自己也亏，可是不降，那就更卖不出去了呀，你说他们心里能不着急吗，他们脸上也有光吗。
再看看10到20万这个价格区间的车，比亚迪秦PLUS EV，吉利几何A这些，都是国产车，降价降的也挺猛的，这说明啥，说明国产车在这个价位，竞争力是越来越强了，还有那些比较贵的车，像银河E8，极狐阿尔法S，也开始降价了，这就是国产车要跟合资车硬碰硬了，直接抢他们的市场，你说，国产车是不是底气越来越足了，所有人都觉得他们以后不得了。
别忘了那些小小的代步车，五菱Nano EV，QQ冰淇淋，这些小车也降价，本来就便宜，现在更便宜了，那些想买个代步车的人，肯定更愿意买这些了，还有那些豪华的电车，极氪，奥迪Q2L e-tron，也开始搞优惠，现在人生活水平高了嘛，想买好车的人也多了，但是好车也贵啊，这些豪华车降价，也是想吸引更多的人来买，你说，是不是大家都想分一杯羹。
那些新出来的车，乐道L60，乐道L90，刚上市就降价，这又是怎么一回事呢，我觉得，这些新牌子，就是要先便宜一点，让大家知道它们，了解它们，先吸引一波人气，站稳脚跟再说，就像做生意一样，先亏本赚吆喝，可是也在赌，万一东西不好，不认可，那以后真的很难翻身，可是在那种环境下，谁能受得了，大家都在疯狂的降价，你不降，就等于慢性死亡。
总的来说，九月份这波电车降价潮，主要是国产车搞起来的，从便宜的代步车，到贵的豪华车，都在降价，价格战打得那个激烈啊，但是，价格战也不是长久之计，总是降价，利润就少了，以后怎么发展，怎么搞研发呢，国产车现在是想靠降价抢市场，但是以后还是要靠技术，靠质量，才能真正站稳脚跟，很多人看完这个故事，都会去想，这到底是怎么一回事，国产车，到底能不能靠着这股劲头，真正超越合资车，成为世界的领导者。
国产车确实厉害，这次降价的决心够大，但是路还很长，也不知道国产车自己是不是也心里慌。
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