降价的事儿，这两个月在车友群里都炸开锅了。老李家邻居刚订了辆别克威朗，落地算下来价都没过7万，师傅在修理铺边喝茶边摇头：“这车三年前卖十几万，现在跟小面包似的，谁还敢下手早买？”其实，说起这波燃油车型涨跌，根不在厂里调价，主要还是新能源搅局搅得狠。
你随便翻一下懂车帝那堆榜单，前头十个，合资的燃油牌子占了九，捷豹、奔驰A啊这类，价格跟挤牙膏似的掉，降幅都快半辆车了。捷豹XEL最狠，师傅在群里发截图，一辆降17万多，“头回见英国洋货跌成这样”。奔驰A级降了12万多，邻居老郑还调侃：“再等几个月，说不定能碰上新车比二手都便宜。”威朗、逸动这些家用小轿车，也不示弱，价砍一半都见怪不怪。轩逸、型格、雅阁、英仕派、新奔驰C，月销量过万的那些，合同签之前都要再问一遍门口销售：“还有得谈不？”
插句八卦，前些天修车铺来俩小年轻，买的沃尔沃S60，听说一口气砍了快14万，还问技师：“这个带换道辅助啥的，真有用吗？”师傅边抽烟边嘟囔，“用归用，重点是你这钱省得值啊。”听小黄说现在S60新车连前排座椅喷水嘴都简配了点。雅阁降得也狠，上月某地单店砸了38%，买回来就嘲笑旁边亲戚：“去年入的，早晚亏路费。”奥迪A4L、奔驰C级降价都奔着12万+，听说广州车展那边试驾的人，个个盯着出清价位。
再说榜单后头的日系车，卡罗拉、天籁都算老面孔了，优惠都在5万上下，凌尚、凯美瑞这些名字出门不碰个老熟人还真喊不出来——不过车圈也传，凯美瑞有新批次小毛病，比如尾门偶尔卡死。思域降3.8万，但据群里小梁自测，今年款的隔音反倒不如19款，“高速上吹口哨都听得见。”凯美瑞下探后销量还窜近2万，日系牌子确实也被新能源和国产性价比赶得没法松口气。销售说现在单车都得加点小赠品，没几家敢硬气。
热销的那堆，宝来、君越也跟风，君越还有些存量车调试时带全液晶表盘，但买回来才发现后排座椅其实跟老款一模一样，“这不是忽悠吗？”起亚K5降幅比起去年小得多，速腾、启辰D60只算正常水平，下调个两三万，排气管还是单边。大众CC优惠奔着五六万去了，但据坊间说今年底可能有新款换脸，老车也就当清仓了。索纳塔、帝豪、迈腾这类，抄底价都跑到最低线，不降就卖不动了。
不过，降价归降价，有些配置还是挺冷门，比如我表弟新买的轩逸，卡了差速锁，但其实平时城市用完全感觉不出来，师傅说这玩意在泥路上才有点意义。车主群偶尔有人吐槽：别光看降多少，后期保养老三样（机油、滤芯、皮带）倒没啥涨，主要是现在小配件有的还涨点儿，说到底羊毛还是出在羊身上。还有人讲起油耗，新降下来的车型不少居然还是老发动机，“油嘴子没减下来，人家纯电就碾压。”
对了，前些天，一个卖奔驰的小姑娘在朋友圈发段眼红话：“新能源卷死我们了，4S都快成租赁公司。”燃油车这么喊跌，说到底还是时势。这事儿翻到了二手市场，朋友二手奔驰C一年之内砍了三回价，还好最后被出租车公司收去，说是城市限号还凑合能跑活儿——只是新车外包快不让进市区了。
最后，砍价潮里有些老库存甩完了可能真就停产了，修理铺小宋说起“这批老别克下架后维修就不好找配件了”，年轻人也都觉着，电车便宜还能蹭高速免过路费，谁还认那张老轱辘。降归降，路上能否再见老威朗、型格，谁晓得呢——不过下个雨天老李还会抱怨轿车后窗雨刮器是假的，不信可以自己去瞅瞅。
全部评论 （0）