8月7日，一汽奥迪A5L终于上市了，25.58万到30.98万的指导价，心动入手价23.98万起，跟奥迪A4L的28.98万起步价比起来，直降5万，本以为这价格能让市场沸腾一把，结果呢，骂声一片。我刷了刷车友圈和投诉网站，发现大家吐槽得最多的，还真就是这块仪表盘——中间一个圆圈，两边全是空白，点亮屏幕后四周硕大的黑边直接怼脸上，有车主直接说：“这哪是2025年的奥迪，看着就像几百块钱买的低配平板电脑。”
我就纳闷了，奥迪的设计师是不是对“科技感”有什么误解？你搞个异形屏可以，但凯迪拉克CT5和别克君越的异形屏，人家能做到超高屏占比，点亮后几乎满屏效果，奥迪倒好，黑边比屏幕内容还抢眼。有网友在懂车帝上直接开喷：“那个灰色背景能不能改成黑色啊，本来黑边就多，奥迪还故意放大缺点，真不知道这群人咋设计的。”更离谱的是，有车主提车后才发现，速度显示的位置靠下，被方向盘挡住一半，开个车还得低头找时速，4S店销售都建议选配HUD抬头显示，选装价1万块。
你说这算什么事儿？本来买个车就图个舒心，结果上车第一眼就看见这大黑边，开上路还得为看清时速掏一万块钱。有人可能会说，这有啥，习惯就好了呗。但问题是，这车才上市多久，就有车主在车质网上投诉了——2025年10月26日下午1点，一位车主刚提两个多月的奥迪A5L，仪表盘直接黑屏了，多次重启毫无反应，开到4S店维修，维修师傅就回了三个字：“不知道。”这要是搁你身上，你能忍？仪表盘黑屏，时速、转速、油量全看不见，这在高速上得是多大的安全隐患。
再往前翻翻这位车主的投诉记录，更吓人。人家7月11日下的订单，8月17日提车，8月31日就出问题了——后方紧急制动辅助不可用，倒车影像不显示。修了一个多小时，以为好了吧？结果10月9日下午，车又报警“请添加机油”，开到4S店，上架子挡板一拆，机油直接往下滴，维修师傅说是软管没压紧。两个月的新车，漏机油、黑屏、倒车影像失灵，这要是发生在你刚提的新车上，你什么感受？
其实仔细扒一扒奥迪A5L的配置单，你会发现，仪表盘黑边这事儿，还真不只是“丑”这么简单，它背后折射出的是奥迪在智能化转型上那股子“敷衍劲儿”。官方宣传的时候，各种“三屏联动”、“数字舞台”的噱头喊得震天响，可低配版本啥样？中低配没有360度全景影像，入门版连蓝牙钥匙和后视镜加热都没有，选装360得花3700块，电动后备厢2900块，前排座椅加热2500块，座椅通风5000块，HUD抬头显示直接1万块。有网友算过一笔账，把这些实用的配置选装完，落地价直奔35万往上，都快能买到享界S9了。
再说说那个被宣传了很久的华为乾崑智驾，首批上市的三款车型根本就没搭载，只能支持最基础的L2级辅助驾驶，遥控泊车、循迹倒车、辅助变道统统没有。真正带华为智驾的“领航版”得等到10月份才上市，预售价格28.98万起。有媒体试驾了低配版本，试驾员刚退出智驾，就出现了一次猝不及防的急刹，吓人一跳不说，还差点把脖子扭到了。遇到红绿灯需要接管，不会智能刹停；遇到障碍物变道后，居然莫名其妙停在了路中间，幸亏试驾路上没啥车。
还有一点让人挺无语的，就是内饰材质。从官图上看，科技感满满，双联屏加副驾娱乐屏，但实际坐进车里，大面积硬塑料，摸到的地方大多数都是硬邦邦的。钢琴烤漆面板更是成了“指纹收集器”，有车主吐槽说：“刚擦干净，手一摸就全是印子，只能买一个中控套遮住。”
那有没有人觉得这车好开呢？也有。NGA社区里有位北京车主提了首发限定版，开了200公里后发了个帖子，说机械素质让他很惊喜，变速箱横向对比应该是全系最丝滑的，侧向支撑和车头指向性都非常好，好到不像是奥迪，第五代EA888的油耗控制也不错，平衡模式下8-9个油。但他在缺点里也写了：没有实体按键之后，ACC、空调、后视镜加热都要在二级目录里寻找，影响操作；主驾驶显示屏黑边问题的确存在；速度显示在最下方，有时候会看不见速度；烤漆内饰也的确是指纹收集器。
说实话，这车现在的处境挺尴尬的。外观确实帅，无框车门加大溜背，颜值在线，但打开车门一看这仪表盘，很多人直接扭头去提奥迪A4L了。为啥？因为A4L现在优惠后裸车价能谈到19万左右，选超长期限贷款还能更低。而还在观望A5L的人，大多数都在等它后续能有大优惠。
有个网友在懂车帝评论里说得很扎心：“A7L掉过的坑，这个A5L同样会掉。传统车企跟不上新能源的营销手段，这个车火不了。”这话虽然有点绝对，但仔细想想，A7L当年上市的时候也是各种槽点，销量一直不温不火，现在A5L刚上市就又是黑边又是漏油又是黑屏，这不就是同一个剧本吗？
从8月上市到现在，网上关于A5L的吐槽就没停过。有人说动力阉割，170匹马力跑不过大众宝来；有人说配置低，选装清单长得像菜单；有人说智驾差，试驾体验让人汗颜；但吐槽最多的，还是那块仪表盘。有车主在车友圈里发帖问：“UI界面后期会升级吗？仪表样式就那几个，跟国产新能源一样，没有一点油车驾驶体验。”官方回复说支持OTA升级，但具体升级计划得等公告。
问题是，OTA能解决黑边吗？硬件上的黑边框，那是屏幕本身的问题，软件怎么升级也窄不了啊。这就像你买了个手机，边框能跑马，你指望系统更新把边框变窄？那是不可能的。所以这块仪表盘的问题，不是后期能补的，而是设计之初就埋下的雷。
现在回过头来看，奥迪A5L这车，你说它没有诚意吧，它确实在智能化上做了很多尝试，比如上了副驾屏、华为智驾；你说它有诚意吧，连仪表盘这种每天都要看的东西，都搞得这么敷衍。有消费者在车质网上投诉，提到4S店的服务态度问题，甚至有车主反馈订金退不了。
国家质检总局主管的中国汽车质量网也发布了德系乘用车质量问题投诉征集，涉及的品牌包括一汽-大众奥迪和上汽奥迪。这说明啥？说明德系品牌的质量问题已经引起了官方的关注，不是个例。
所以现在的情况就是，奥迪A5L这款车，想买的在等降价，买了的在骂黑边，还没买的在观望。厂家那边呢？除了说“OTA升级”之外，好像也没啥实质性的回应。10月份才上市的华为智驾版，能不能把这些问题改一改，还是个未知数。
但有一点是确定的：在2025年的今天，消费者已经不是当年那个只看车标就掏钱的消费者了。你宣传得再好，打开车门看见那块带着大黑边的屏幕，上手一摸全是硬塑料，试驾一圈发现智驾还得加钱选装，谁还愿意为你买单？有人说奥迪A5L是被A4L的优惠打死的，其实不是，它是被自己那块仪表盘上的大黑边给玩死的。
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