要说硬派越野圈的老大哥，兰德酷路泽绝对算一个。从1951年诞生至今，七十多年间更新了十代车型，凭着一股子"皮实耐造"的劲儿，在全球170多个国家闯出名堂，累计卖了1050多万辆，不少越野迷都把它当成"神车"。作为丰田在硬派越野市场的代表，它一直凭借优秀的越野性能和可靠品质深受全球越野爱好者青睐。
丰田最近又放了个大招——全新兰德酷路泽GX正式亮相，最让人眼馋的是海外起售价才26.3万人民币！别看它是入门款，硬核底子一点没缩水：车身带着"大梁"（非承载式车身），跑烂路底气十足；3.5T V6双涡轮发动机藏在车头，能爆发出415马力和650牛·米的劲儿，配上10速自动变速箱和全时四驱，不管爬陡坡还是过泥坑，动力都给得又稳又猛。
外观方面，全新GX延续了经典方盒子造型，车身线条硬朗，整体看起来既运动又时尚。前脸依旧是熟悉的多边形进气中网，内部采用多条横向格栅，中网下方还添加了一条大尺寸黑色U形装饰件。
两侧大灯组与U形装饰融为一体，灯组内部采用矩阵式光源，点亮后辨识度相当高。下方包围造型简洁，搭配引擎盖处多条硬朗线条，越野气息扑面而来。
车身侧面虽然是方盒子造型，够长的车身让新车看起来非常大气。腰线圆润，前后轮眉造型硬朗，下方配备固定式踏板。B/C柱、车窗装饰条和后视镜均采用黑化处理，进一步提升视觉效果。新车将提供6种车身颜色，包括白色、灰色、黑色、红色、银色等，满足不同消费者需求。
尾部造型依旧经典，上方尾翼处配备高位刹车灯，两侧硕大的尾灯组内部进行了黑化处理，横平竖直的线条点缀下层次感十足。
内饰以黑色为主调，右侧是皮革包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏。空调出风口下方保留了部分物理按键，加上下方精致的挡把机构，整体科技感不错。中控台上大量横向线条的运用以及A柱处的扶手，非常符合硬派越野车风格。
座椅采用织物材质，第二排支持比例放倒，提升了内部空间灵活性。自动双区空调和主动安全预警成为标配，这点值得点赞。
动力方面，新车继续搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，最大扭矩650牛米，传动匹配10速手自一体变速箱和全时四驱系统。可惜的是没有差速锁，这点让一些越野发烧友有点小失望。
总体来看，新车整体表现相当不错。丰田兰德酷路泽最大优势就是三大件靠谱，发动机加四驱系统故障率低，二手车市场保值率高，这是同级别车型难以媲美的。
当然，缺点也比较明显——相比国产硬派越野车配置确实低了点，座椅加热、空气悬架等都没有。海外26.3万元的价格还算合理，可惜进口到国内估计起售价会飙到50万元，这样一来，相比国产硬派越野车，性价比就大打折扣了。
朋友圈已经有人开玩笑：这价格买的不只是台车，还是一张"越野圈资格证"。说到底，兰德酷路泽GX就像那个永远穿着工装的老伙计，不会讲什么甜言蜜语，但踏实、靠谱、能抗造。你要情怀，它给你面子；你要配置，那还真得考虑考虑腰包和日常需求了。
你说，26万的海外价要是能真进来，你会冲吗？要实用还是要情怀？有没有哪一瞬间你也曾幻想过，开着兰德酷路泽翻山越岭，来一场说走就走的"硬核流浪"？
小编不禁想起那句老话：男人的终极梦想，不就是开着"酷路泽"，带着心爱的人，去看最远的风景吗？评论区见！
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