6月12日，2025香港国际汽车博览会正式开幕。奇瑞新能源旗下品牌iCAR携车型V23首次登陆香港。定位纯电紧凑型SUV，提供401km，501km，550km三种续航，不同配置共5个车型，内地指导价：10.98-14.98万元。

动力与续航

iCAR V23基于i-SWIFT雨燕平台打造，驱动形式丰富，有单电机后驱和双电机四驱可选。以 401 两驱进阶版为例，其搭载的电机峰值功率 100 kW，匹配 59.93 kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程可达 401 公里 。501 四驱高阶版车型前电机峰值功率55kW，后电机峰值功率 100kW，匹配 81.76 千瓦时的宁德时代三元锂电池，CLTC 纯电续航里程达 501 公里。此外，车辆支持快充，部分车型半小时内可实现 30%-80% 的电量补充，还具备 3.3 千瓦对外放电功能。在同价位段同类型车中，这样的续航表现较为可观。

“低重心布局”对操控稳定性的优化。搭载的i-AWD鬣蜥智能电四驱系统支持四轮扭矩动态分配，配合6种驾驶模式，可应对泥泞、山路等复杂路况。V23的四驱系统与通过性设计使其在非铺装路面表现可能优于同价位城市SUV，如比亚迪元PLUS或广汽埃安Y。

车机与智能驾驶

配备了 15.4 英寸 2.5K 悬浮式中控屏。车机搭载同价位段较高端的高通骁龙 8155 芯片，还支持 CarPlay、车联网以及语音控制等功能。部分车型还提供 5G 网络，信息交互速度更快。

V23搭载猎鹰500驾驶辅助系统，配备双核算力平台，支持23项功能，包括高速NOA自适应巡航、自动泊车及540度全景影像。这些配置在15万级市场中属于主流水平，与部分竞品相比，功能覆盖面较广，但实际体验需依赖算法成熟度。此外，车机系统的操作流畅度、语音交互能力等细节尚未披露，可能影响用户的实际使用感受。

差异化设计

V23主打“风格越野”设计，接近角43°、离地间隙210mm等参数显示其通过性优于普通城市SUV。同时，原厂预留改装接口并提供100余种官方改装件，瞄准年轻用户对个性化改装的需求。这一策略在改装文化盛行的香港市场可能具有一定吸引力。

市场定位与前景

10-15万级这一区间竞争激烈，既有传统车企的电动化产品，也有新势力的入门车型。iCARV23差异化优势在于兼顾轻度越野与城市通勤，同时通过改装生态吸引年轻用户。V23若能在后续交付中验证其实际续航表现、智能化功能成熟度以及售后网络的建设速度。并依托奇瑞的出口经验快速布局服务网络，或有机会在细分市场占据一席之地。但长期来看，仍需持续迭代技术以应对竞品的快速升级。（编辑：晓舟）