尊界S800十月份交付1970台，听起来不少，但其实这个数字很快让人有点茫然。因为，去年同期的销量更高，份额还在逐渐被蚕食。你说，新势力崛起得多快？我刚才翻了下笔记，做了个粗略对比——去年同期传统豪车基本稳定在3000台左右，现在却掉到不到2000台，这差距就像猫和狗的差别。
话说回来，很多人都在笑江淮，笑得最响的估计是去年还指着它要造豪车的信心。这一切都太快了，谁会想到，一年前还在念叨国产能不能做出逼格值的乱七八糟，现在呢？尊界能站稳脚跟，恐怕比去年更难。
其实我在想，尊界的成功到底算不算？它用的新品材，怎么说呢，比起传统豪车的用料还是差点意思，但科技上已经追上甚至略超前一点儿。或许是因为它本身就破圈了，越界到年轻人视野，不再死宅在豪车粉的世界里。换句话说，尊界不只是个车，它变成一个符号了。
不过（这里要稍停一下），有人会反驳：这是泡沫吗？实际上，能在暴风骤雨般的市场中站住脚，已算奇迹。技术赋能加上华为的输入，走到了曾被人看作高不可攀的科技前沿，那闹屏幕、AI、车联网的细节，让人觉得不是简单的逼格堆砌。我还记得那天和朋友喝茶，他说：你看，现在的车像手机，不会了，绝对不一样。我随口接：未必能走得远，但的确变了个样。
讲到这儿，你是否也在想：下一轮市场洗牌，是不是意味着传统豪华品牌要重启创新？我觉得不一定。毕竟，有的车在雷达里模糊了好几季了。比如奔驰宝马的高端线，regardless他们的技术都在追尊界的脚步——因为，谁敢说我在豪车里还差点什么？
对了，说到差点什么，我还想插一句——你看现在的造车方式？其实就是像拼拼图。供应链、研发、材料采购，都是零散的拼凑，但最后拼出来的车，就像拼完的照片，有的好，有的糊。
让人觉得奇怪的是供应链的博弈。去年，多少人还在吐槽：国产车用的零件差，跟不上国际品牌。但实际上，我觉得那是个偏见。某些电子芯片和芯片模组，已经国产自生产线，价格能降到一半。哪怕是用料，估算一台车的零件成本加起来，差不多也得10万左右，调料过得很紧。你说这些，是不是都太肉眼可见的变化？
我记得我刚才翻了下相册，看到一张照片，车展上尊界S800一闪而过，那天我站在车边，感觉挺奇怪的。它身边的其他豪车，价格都在百万元以上，但尊界的目标是更接地气，或许就像一杯普罗旺斯咖啡，香得很，可能只需要五六万。
这是个便宜但高端的迷思。或者说，是性价比的新概念。你看，很多年轻人其实根本不在意逼格，他们更看重用料的实在和智能的体验。比如我认识的一个朋友，买尊界SUV的理由很纯粹：车里能装载我每天带爸爸接孩子的南北穿越，还能装下我爸的老花镜和我妈的麻将。这细节，倒让我觉得，未来的车，也许得变得贴近生活，更像个帮手。
（这段先按下不表）
至于传统豪车，还在争价格、品牌、市场占有率。像沃尔沃、奔驰他们，都在打智能+安全的牌，但我觉得，永远难以超越一套懂人心的方案，因为，买车的那家人，不就是在买个生活伙伴吗？这算心理操控吧。
你会不会觉得，尊界的成功是一场意外或者说另类的逆袭？我相信，它不能只靠硬件打天下，软实力更重要。售后体验、保值率。大概有人猜测：今年的尊界在二手市场的保值率会涨个10%——我没细想过，感觉也不一定靠谱，但每次开着尊界出去，心里总偷笑。
尊界的未来怎么走？我心里没底。它能不能把份额扭转？市场上，像日本的阿尔法、雷尔法这些死敌们，还在守着自己那一亩三分地，谁赢谁输？按理说，进入冲刺季节，是不是要开始拼烧钱和创新能力比拼？大厂都在想这个问题吧。
我倒觉得，下一步，要不要搞个和用户技术互动的平台？就像交朋友一样，车也得让人觉得我懂你。这也是我捉摸不到的部分：尊界是否能做到，不只是技术机器，而是真正成为生活的一部分。否者，即便它销量逐渐上升，能不能成为全民车中的佼佼者，还是个问号。
——你怎么看？我目前只能猜测：市场变化那么快，所谓的绝对领头羊，可能下一秒就被打下台。或者我也在想，像这个价位的车，是不是每年都在跑偏？尤其是未来的AI、自动驾驶，像个未解的谜题。有个朋友说：自驾车越玩越复杂，最后他们会不会只剩下‘程序员’能修？这个想法我还没细琢磨，但确实挺平凡又令人担忧。
而且，整个行业的供应链其实比我们想得更微妙。去年一度有人说：车上的芯片缺货像年货抢购那样疯狂，实际上，国内几家厂商都在自给自足，价格也神奇地跌。这让我猜测：是不是早就没那么稀缺了？或者说，像我们平时买普通手机的芯片——只是被炒作出来的神话罢了。
批评一下自己——这些话题写多了，竟然也有点八卦的味道。尊界怎么走？我不知道，只猜。只希望这轮市场风暴，别把我们都击倒。
你觉得，未来的豪车，会再回到门槛高、天价的传统吗？还是，已经彻底变成日常交通工具？反正有人说，汽车行业最大的变革，就是重新定义人和车的关系。听着像个哲学命题，但我记得某次修车，师傅一句话：你看，这个车不就是个工具吗？用着舒服，它自然就值了。这让我想起，或许，未来豪华也会变的更实际点——像对待家里的电饭锅一样，温暖且贴心。
（这就是赛博车世界的碎碎念——你怎么想？）
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