星驰车主惊魂夜：一觉醒来，性能被“没收”？这不是BUG，是

【星驰车主惊魂夜：一觉醒来，性能被“没收”？这不是BUG，是战略！】

昨晚，我的星驰T1收到一条通知，说为我“优化了系统，提升了长期可靠性”。我信了，点了升级。结果今天一脚电门下去，那股熟悉的推背感没了，像被人从背后拽了一把。

我以为是错觉，直到看到车主群里炸锅。有人说加速慢了快一秒，有人发现自己花钱买的“完全自动驾驶”选项，在屏幕上直接消失了。这不是个例，是定点清除。对象就是我们这批2021到2022年买了T1和S2 Pro的老韭菜。

群里有人翻出了2022年星驰发布会的录播。屏幕上，他们的CEO林峰，就是那个网名叫“风清扬”的，正激情澎湃：“我们的车，硬件是躯壳，软件是灵魂。灵魂，永不老去！”台下掌声雷动。现在看，这话真没说错，灵魂没老，只是被他们远程格式化，然后装进更新的车里卖给别人了。

恕我直言，这套操作，根本不是什么技术迭代的阵痛，而是一场精心策划的“电子报废”。目的就一个：用软件给你这辆硬件还没问题的车，提前判个“死缓”，逼你换他们2025年新出的NT3.0平台新车。

为什么我这么笃定？因为线索早就埋好了。去年10月，星驰的财务总监就在电话会上暗示，要减少对“旧平台”的投入。上个月开始，星驰官方二手车的收购价，对我们这批车的报价突然猛跌了15%，远超正常折旧。当时大家还纳闷，现在全明白了——官方自己都知道这车快被“软件负优化”了，当然急着压价。

更骚的操作在后面。有兄弟硬扛着不升级，结果呢？车机屏幕上那个更新提示弹窗，关不掉，每隔几分钟就跳出来，还伴着“叮”一声提示音。你正开着车呢，它给你整这出。这哪是提醒，这是骚扰，是逼你就范。

然后，客服的私密电话就来了。口径很统一：“先生/女士非常抱歉，我们理解您的心情，为您特殊申请了1年延保和5000商城积分，希望您能删除社交媒体上的言论，我们内部妥善处理。”看，他们啥都懂。知道这事不地道，知道你会闹，所以“封口费”的预案和话术都准备好了。用一点小恩小惠，赌你会沉默。

他们赌的是，大多数车主嫌麻烦，就算了。他们算准了，智能汽车的后台权限在他们手里，我们就像租客，房东（车企）随时有权进来，把你屋里的冰箱功率调低，把你买的电视换个小一号的遥控器，还美其名曰“为你好”。

这件事最可怕的一点在于，它彻底撕掉了“用户型企业”的温情面纱。当车企发现，它可以通过远程操控，让一辆旧车“变慢”、“变傻”，从而为新车清空市场时，所谓的用户忠诚和情怀，在财务报表面前，不堪一击。

今天他们能锁你的电机功率，明天是不是就能以“安全”为由，限制你的充电速度？或者，直接给你来个“月度订阅制”，不续费就连空调都只给开一档？

我的车还在车位上停着，但感觉已经提前参加了它的葬礼。葬礼的主持人，就是星驰云端服务器里，那几行冰冷的代码。而我们这些早期真金白银支持他们的车主，成了这场“电子葬礼”上，最沉默、也最讽刺的殉葬品。

所以，别再说这是“技术问题”。这就是赤裸裸的商业策略。请问星驰的林总：“风清扬”的武侠世界里，讲究的是道义和契约。您这出“远程阉割”的戏码，又是哪门子的江湖规矩？