2026年6月26日刚披露配置信息的智己LS8，最近在25万级中大型新能源SUV圈里讨论度挺高，核心卖点刚好戳中三个很多人一眼就记住的点：车长5085mm的中大型体格，塞了全线控四轮转向把转弯半径压到4.85米，头顶还顶了个520线超视域激光雷达，配的是英伟达Thor芯片。
之前这个价位的中大型增程SUV，要么堆冰箱彩电不管大车不好开的痛点，要么堆智驾砍空间，这台倒是把三个核心配置都往家用用户的实际使用场景上靠，限时权益后入门价还下探到了24.98万，不少人看完配置表第一反应是“25万级给这么满的配置，是不是真的能打？ ”
多数车长超5米的SUV转弯半径都在5.8米以上，新手开去老小区窄路、地下车库连续弯道，基本都得倒两把才能过，智己LS8这套双向24°的四轮转向，配合灵蜥数字底盘3.0，4.85米的转弯半径甚至比部分车长4.2米的两厢车还小，方向盘转多少车身跟多少，没有明显迟滞。
底盘用了前双叉臂后多连杆的结构，配120mm行程的智能闭式空气悬架和电控阻尼减振，市区过细碎接缝、石子路的震动基本都被过滤掉，跑国道过连续坑洼或者减速带的时候，悬架会实时调软硬，高速巡航也不会有发飘的感觉，调校偏舒适，没有硬邦邦的运动设定。
520线的激光雷达是目前车规级里探测点数最高的配置之一，最远探测距离能到200米，比常见的128线、192线雷达的识别精度和距离都高不少，配合英伟达Thor芯片2000TOPS的算力支撑，路边横穿的行人、突然窜出来的非机动车、修路段的锥桶、路面散落的碎石都能提前捕捉到，哪怕是没有高精地图覆盖的陌生城市路段也能正常适配路况，高速遇到慢车也会主动调速，自动泊车、窄路循迹倒车这些都配齐了，狭小车位或者开进没法掉头的窄巷，操作门槛低很多。
动力用的是恒星超级增程系统，1.5T增程发动机热效率到43%，前后双电机组成矢量四驱，4.7秒就能破百，起步和提速都很线性，没有突兀的窜动感，市区跟车、高速超车都够用。
纯电续航有两个版本，355km和430km，日常上下班通勤一周充一次电就行，综合续航分别到1573km和1605km，长假跨省自驾不用频繁找服务区。 补能是全域800V平台，10%充到80%只要19分钟，加92号汽油就行，馈电状态下百公里油耗也只有5.9L，养车成本不算高。
车身尺寸是5085x2000x1807mm，轴距3060mm，有五座和六座两个布局，五座版后排腿部和横向空间够宽，六座版第三排也不是应急用的小板凳，三个排的乘坐空间都比较均衡。
全车用的Nappa真皮座椅，副驾是零重力座椅，带电动小腿托，还有通风加热按摩，副驾有15.6英寸3K娱乐屏，第二排有21.5英寸4K吸顶屏，车里还有12.3L的双开门冷暖冰箱，配的是B&O音响，座舱的配置基本覆盖了全家出行的各个需求。
目前在售的四款配置官方指导价是26.18万-31.18万，现阶段有限时购车权益，入门款算完权益后24.98万就能拿下，同价位中大型增程SUV里硬件给得确实不算少。
