汽车 LED 大灯的 “亮度与寿命”，很大程度上取决于 PCB 的散热能力 —— 但电子工程师常面临两难：为了散热选厚铝基板，却因尺寸过大无法适配大灯紧凑空间；用薄基板又会导致 LED 芯片温度过高，3000 小时后光衰超过 30%，达不到汽车行业 5000 小时光衰≤20% 的标准。捷配作为专业汽车 PCB 厂家，通过 “热电分离 + 精密制造” 技术，完美平衡 LED 大灯 PCB 的散热与小型化需求。
捷配针对汽车 LED 大灯的特性，研发两大核心工艺：一是铝基板热电分离技术，将 PCB 的电路层与散热层完全分离，通过高导热绝缘层（导热系数≥3W/m・K）快速传导热量，比传统铝基板的散热效率提升 30%；同时支持铜基板定制（导热系数 401W/m・K），适配大功率 LED 大灯（如 80W 以上），可将 LED 芯片温度控制在 60℃以下，5000 小时光衰仅 15%，远超行业标准。二是精密小型化加工，最小 PCB 尺寸可做到 20mm×15mm，钻孔精度达 0.15mm（误差 ±0.05mm），能轻松嵌入大灯的狭小空间，同时支持异形切割（如弧形、梯形），适配不同大灯的造型设计。
某全球知名车灯厂商曾因 LED 大灯 PCB 问题延误新品上市：之前的厂家提供的铝基板，散热不足导致 LED 光衰过快，且无法加工异形尺寸。捷配接下订单后，先免费打样 3 块热电分离铝基板 PCB，采用弧形切割设计，适配客户大灯的流线型外壳；测试显示，LED 芯片工作温度比之前低 18℃，3000 小时光衰仅 12%。批量生产时，安徽广德基地采用全自动激光切割设备，实现异形 PCB 的批量加工，1000 块订单的尺寸误差全部控制在 ±0.1mm 内，交期 3 天，比客户预期快 2 天。
作为汽车 PCB 厂家，捷配还在成本上为客户让利：LED 大灯铝基板批量价低至 8 元 / 片（1000 片起订），铜基板批量价比行业平均低 12%；同时提供 “免费设计优化” 服务，比如通过调整线路布局进一步提升散热效率，帮助车灯厂商控制成本。某国内车灯客户通过捷配的 PCB 方案，不仅让 LED 大灯寿命延长至 8000 小时，还将单灯 PCB 成本降低 15%，大幅提升产品竞争力。
全部评论 （0）