丰田GrandHighlander轴距加长10厘米混动版马力超360匹

答应大家很久了，说要聊聊丰田家的那个“大块头”。最近网上流传所谓“新一代纯电汉兰达官图”，看到时让人有些困惑。作为对汽车圈比较熟悉的人，这里需要澄清一些误会。这款新车本身确实具有一定看点。

首先要纠正的是，这车并不叫汉兰达，全称应为Grand Highlander，也就是俗称的“大汉兰达”。它基于汉兰达平台打造，轴距确实加长不少。但是有关“搭载纯电动力”的说法并不准确，目前公布的官方图片显示全是燃油版和混动版，没有涉及纯电版本。丰田在纯电领域动作缓慢，但在混动技术方面依旧保持着领先优势。

外观方面，整体设计偏向方正硬朗，比满街常见的流线型、圆润SUV更显有力量感。梯形大格栅配合宽阔的前脸，呈现出强烈的硬派风格，甚至让人联想到红杉的气势。

在车身尺寸上值得关注的是，轴距比普通汉兰达长近10厘米，整车长度超过5.1米。在以往汉兰达上，第三排空间局促，成年人乘坐舒适性不足。但从官图来大汉兰达的第三排空间有了明显改善，甚至可以满足正常乘坐需求。C柱后窗面积也很大，避免了部分车型第三排压抑的乘坐体验。

进入内饰，延续了丰田一贯的务实风格。虽然配备了12.3英寸中控大屏，提升了一些科技感，但材质依旧以塑料为主，质感变化不大。功能性方面十分实用，全车配有多达13个杯架，即便全家每人两瓶饮料也能轻松放置。这种简单耐用的内饰风格虽然不显豪华，但非常适合家用。

在动力部分，Hybrid Max版本最值得期待。它采用2.4T发动机配合电机，总功率超过360匹马力。对于这样一款尺寸和重量都不小的SUV而言，能够带来充足的动力表现，避免了“加速乏力”的尴尬。配合丰田扎实的底盘调校，应该能够提供稳定的驾驶体验。悬架可能偏硬，但只要操控稳定，转向不产生不适感，这种调校是可以接受的。

综上，这款Grand Highlander是针对那些觉得汉兰达尺寸不够、又不想或不能选择红杉的消费者而推出的。它没有纯电，但混动系统依旧高效节油。至于是否会引入国内市场，还存在不确定性，即便引入也可能会有价格上的溢出。

目前，这款车型仍在持续关注中。如果有机会接触到实车，将会第一时间对其底盘及整体表现作出更具体的评测。欢迎读者分享自己对这款车的看法。