尽管假日季的汽车交付量略低于市场预期,特斯拉在周三发布的第四季度财报中仍交出了一份高于华尔街预估的成绩单。数据显示,截至去年12月31日的三个月内,公司实现营收约249亿美元,略高于分析师预测的247.9亿美元。
此前公布的交付数据显示,特斯拉第四季度交付新车418,227辆,同比下降约16%。根据Visible Alpha的分析,市场普遍预期到2026年,特斯拉的年交付量将达到177万辆,较今年预计水平增长8.2%。
财报还披露,特斯拉已与马斯克的人工智能创业公司xAI达成投资合作,金额约为20亿美元。虽然在汽车业务方面,该公司面临来自低价新品竞争、美国电动车税收优惠政策退出以及CEO政治言论带来的品牌影响等多重挑战,但其能源板块的表现依旧亮眼。储能系统在第四季度的部署量同比增长约29%,达到创纪录的14.2吉瓦时,成为支撑业绩的重要驱动力。
在营收之外,资本市场的关注逐渐转向马斯克在自动驾驶与机器人项目上的推进情况。投资者正在寻找实质性进展的迹象,希望看到自动驾驶不只是蓝图,而是真正的可落地产品。
马斯克曾为Cybercab机器人出租车设下激进目标——最早承诺在2025年底覆盖美国一半人口,后调整为率先进入前八到十个大都市区。但至今未能兑现,且未给出新的时间表。虽然他坚持认为全自动驾驶会迎来快速突破,但在监管审批和大规模无人工干预运营方面,具体落地时间仍充满不确定性。
去年他曾表示计划在2026年4月投产不配方向盘和踏板的纯自动驾驶Cybercab车型,并将其加入依赖改装Model Y的现有机器人出租车网络,同时向大众市场开放购买选择。然而就在近期,他又提示Cybercab和人形机器人Optimus的量产初期将非常有限,随后才会逐步提升产能,这让市场继续保持观望。
截至目前,特斯拉股价在今年上涨约11%,创下近三年来的最低年度涨幅,但公司总市值依旧保持在约1.5万亿美元,稳居全球汽车制造商市值榜首。
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